普桑是17世纪法国古典主义的奠基人，被誉为“法国绘画之父”。他崇尚文艺复兴大师拉斐尔、提香，醉心于希腊、罗马文化的遗产的研究。普桑的作品虽然画幅不大，但是精雕细琢，力求严格的素描和完美的构图，对法国17世纪古典艺术风格的形成产生了重要的作用。他用一种冷静、清晰的视觉语言，创造了一种理性而富有诗意的风...
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在大众汽车众多的车型当中，有一款车型可以说给很多的70后和80后留下了深刻的印象，这就是普通版本的大众桑塔纳，也就是我们熟悉的普桑，方正的外观造型设计经典的1.8升电喷发动机，还有我们熟悉的五速手动变速箱，都是这款车的经典元素之一，尤其是后期推出的大众桑塔纳99新秀车型，更是成为了一代经典 大众桑塔纳99...
说到价格，假设普桑复产后定价在8万元左右，这笔钱足以购买到一辆配置丰富、技术先进的国产车，无论是空间、舒适性还是燃油经济性，都可能远超普桑。在性价比面前，情怀似乎显得有些脆弱。情怀是无价的，但市场是无情的。普桑作为一代人的记忆，最好的归宿或许就是留在回忆里，成为那个时代的标志。让它以一种精神...
本吧热帖: 1-2025水贴 2-普桑桑旅原厂全新配件、改装件及原车拆车件 #普桑 #桑旅 #拥有桑塔纳走遍天下都不怕 3-新建普桑桑旅改装交流群,诚邀各位车主进群探讨,喜爱有情怀的车 4-10年老普桑,看看能值多少钱 5-老普桑的复活之路 6-普桑二选一 #普桑##桑塔纳# 7-普桑桑旅三
老普桑的发动机搭载的是1.8和5MT，很老的发动机，不要看参数了，可怜，90多匹的马力，不过开起来真的非常有劲，所以很多时候，买车不要看参数，同样的两米七的轴距，不同车会给你不同的空间乘坐感受，普桑的底盘还很高，通过性非常好，甚至不输现在很多的SUV，马路路沿石，说上就上。不得不承认，普桑皮实...
假如老款普桑真的复产了，售价19万元，其成功与否将取决于能否在经典设计和现代技术之间找到平衡点，并在情怀与实际需求之间找到突破口。对于那些曾经与普桑有过深厚情感的人来说，这款车无疑是怀旧和回忆的载体。而对于更多的年轻消费者来说，普桑能否成为他们心中的经典，还需要通过更多的努力和创新来实现。#智启...
小尺寸的14寸轮胎，搭配平直且较高的前后保险杠设计，让普桑的视觉效果更添几分威猛，仿佛是为征服崎岖而生。高底盘：高底盘赋予了老普桑无畏的通过性，但如同所有设计选择一样，这也是一枚双刃剑。更高的离地间隙意味着车辆的重心随之上升，这对操控性提出了严峻考验。转弯时的侧倾加大，稳定性减弱，高速行驶时...
继2000型上市10年后、上海大众于2005年推出了普桑的另一个重要大改款——桑塔纳3000型。该车在2000型的基础上进一步完善配置，同时轴距再次加长了100毫米。图为2012年出厂的最后一批桑塔纳经典，作为末代版本其车身长度已经接近4.7米，比板桑要大得多了。注意寿命末期的普桑已经完全走上了性价比路线，价格不足7万元...