其后德国力学家L.普朗特于1913～1918年提出了升力线理论。这个理论主要用来计算亚声速流动中大展弦比直机翼(或小后掠机翼)的升力和由尾涡引起的阻力,也可推广用于有后掠的大展弦比机翼。对于大展弦比机翼,每个截面的流动都接近于二维流动。俄国学者N.Ye.茹科夫斯基证明:在不可压缩的二维流动中,单位展长机翼上...