700MT标准版 售价:RMB29980元 公路领航员 或许,无人理解你的遭遇 但有山风掠过,见证你的勇气 或许,没人感受你的情绪 但有晨光照耀,温暖你的身躯 如果,城市的道路太拥挤 不如,进入未知的土地 去G318、去边境线、去北纬 39 去感受旷野的辽阔,山林的交错 ...
但总体而言，春风 MT700 的优点远大于缺点，对于那些渴望拥有一辆 ADV 摩托车，既能在城市中穿梭自如，又能在长途旅行中尽情驰骋的摩友来说，它是一个非常不错的选择。
目前春风700MT在摩托范拥有9.2的口碑高分，第一梯队的口碑表现，离不开春风先进、靠谱的造车理念，该车早在2年多以前，就在海外市场销售并进行充分验证，国内量产前，春风还招募骑行体验官进行共创计划，确保万无一失。春风700MT搭载的是一台双缸水冷700CC引擎，最大功率50千瓦，最大扭矩60牛米，根据车主们的反馈...
一、价格暴击：700cc卖3万，春风掀翻牌桌 2025年开年，春风700MT以29,980元的起售价(标准版)杀入市场，直接对标国产500cc级ADV(如凯越525X、贝纳利TRK502)，甚至比自家450MT(31,580元起)更便宜。这一“以下犯上”的定价策略，本质是春风对成熟平台成本控制的极致利用：老平台新装：基于650NK扩缸的693cc发动机(...
车架与悬挂:春风700MT ADV可不是 “小摩托”，其干重为225公斤，尺寸也绝不算紧凑。它车架很结实吗？有可能，因为它采用了钢管结构的钢制车架，这种车架很常见，能在操控性和坚固性之间取得很好平衡，特别是在经常满载出行的情况下。它的一大优势在于悬挂系统，由KYB提供，前叉液压系统具备完整的调节功能，还能调节...
春风700MT是一款国产拉力车，来自于浙江春风动力古风有限公司。该车采用直列双缸水冷700cc发动机，放在拉力车中这样的排量非常合适，在保证动力的同时，还能保证充足的续航，至于定位，选择的人群是摩旅爱好者或者是资深拉力骑士。春风700MT的外观延续了家族化的硬朗线条，前脸鲨鱼般的导流罩设计搭配盾形风挡，既降低风阻...
春风700MT正式亮相，标配版起售价为29,980元，普通三箱版也只要31,980元这款车搭载了68匹马力的双缸水冷发动机，凭借超高性价比在同类车型中脱颖而出。相比于国外版本，国内的700MT外观有所调整，但其核心特点依旧鲜明，那就是以不到3万元的价格，提供媲美大排量探险车的动力与配置。家族化外观设计 外观上，春风...
若说摩托车是自由的代名词,那拉力车便是自由最极致的诠释——它能穿越城市藩篱,也能征服荒野沟壑。2025年,春风700MT以“全能探险家”的姿态杀入市场,凭借硬核实力迅速成为中量级拉力领域的焦点。本文从性能、设计、科技、场景、价值五大维度,解析这款车为何能让骑士们甘心“掏腰包”。
因此不要把这款春风700MT看的太神秘，它就是想用低价换得销量，让春风MT系列再火一把。至于700MT和450MT之间的选择方向，纯粹就是个人需求，前者的性价比明显更高，但后者会更好玩，就这么简单没有什么值得纠结的。你可以简单的将其理解为一分价钱一分货，也可以看作是同系车型的不同运营方式。那么最后你会...
春风2025款 700MT 采用了可调减震 在避震系统方面,春风为700MT搭载了前直径为43mm的倒置式全段可调减震,后侧为侧置预载、回弹可调后减震,车架为钢管编织车架,后摇臂为铝合金双摇臂。这样的配置使得700MT无论是在公路行驶还是在非铺装路面行驶,舒适性都有所保障。