春风650TR-G在实际行驶中的油耗表现较为出色。根据多份实测数据,该车型在街区道路行驶时,油耗约为6.05L/100km;而在郊区道路或高速道路上行驶时,油耗可低至5.0L/100km。综合来看,其平均油耗大约在5.5L/100km左右,这一数据在同类车型中属于中上水平。 二、影响油耗的因素 值得注意的是,油耗表现受到多种因素的影响,
油耗：百公里油耗在5-6L之间，属于正常范围 车身与操控 车重：约252kg（整备质量）油箱容量：具体容量未详细列出，但能满足较长距离的续航需求 操控性：用户反馈操控稳定，骑姿舒适，适合长途旅行 配置与细节 悬挂系统：前WP倒置式可调减震，后WP中置减震，提供较好的行驶稳定性和舒适性 制动系统：前双碟，西互双...
油耗略高：百公里4.5L，但对比它“移动沙发”的舒适性，这油钱花得值。可这些缺点在价格面前，瞬间变得“能忍”。毕竟，隔壁本田金翼的零头都能买它两台，还要啥自行车？总结：国产旅行车的“破局者”春风650TR-G的火爆，戳中了一个真相：中国消费者不是买不起好车，而是厌倦了进口品牌的“智商税”。它用一...
650TR的油箱容量为17升，而650TR-G的油箱容量则增至22升。尽管这两款车的发动机排量均为649.3毫升，且在油耗相近的情况下，650TR-G因其更大的油箱容量而拥有更出色的续航能力。此外，油箱顶部设计的塑料饰板能有效防止衣物与车漆的直接接触，从而减少潜在的划痕损害。两款车的后视镜都别出心裁地被安置在车把...
油耗:自重500斤以上,油箱容积22L,综合下来百公里6.5升,喝的95号!个人觉得这个油耗水平还行!用料质量:用料中规中矩吧!大多是塑料件年份长了会有异响,这些都是小问题,最重要的一点用料是护杠部分,有的是原厂护杠售价在1500左右质量嘎嘎好,有一种副厂护杠售价五六百左右,质量天差地别,有车友副厂杠原地倒车护杠...
在油耗方面,表现为每百公里5.5L。步行和停车在市区行驶时,其耗油量仍可维持在6.05L左右,而在高速行驶时,耗油量只有5.0L。为达到52kw的最大功率跨车,22L的油耗,偏低的油耗能帮助SkyCF650TR-G赢得不少市场。春风CF650TR-G在驾驶乐趣方面,作为跨骑几乎没有什么大缺点。手柄高度合理,变向轻便,低速行驶时没有任何...
春风650TR-G作为大型摩旅机车，油箱容积为22L，有效地保证了续航能力，官方表示百公里油耗为5L左右。春风650TR-G全车灯使用的是LED灯源，在夜晚骑行安全性大大提升，它还配备了两种动力模式，经济模式和动力模式，可以通过左把手上的mode按钮切换模式。这么一辆有着国字号的车相信很多喜欢舒适骑行的摩友来说，都是...
使用成本上国宾需要加注10w40的机油,保养一次成本大概在400块钱左右,使用成本并没有想象中那么高。油耗方面,250kg的车重注定了这台车油耗不会给人惊喜,百公里油耗在5～6个左右,对于这台车本身的重量和体积来讲并不意外。 春天到了,骑着春风国宾650在郊外的小路上飞驰,感觉整个世界都充满了生机和活力! 春风轻轻...
春风650TR-G搭载的是一台精确排量为649.3cc的直列双缸八气门水冷发动机,这台发动机的动力表现相对不错,最大马力可以达到61.2匹,极速超170km/h! 唯一美中不足的是,这台双缸发动机的油耗偏高。百公里油耗高达5.5L,虽然配备有一个22L的大容量油箱,但满油续航也仅有400km,鉴于这一点,各位摩友要慎重考虑。