但是,根据网上的用户反馈和专业评测来看,春风250SR是一款性价比很高的入门级跑车,其质量和性能都得到了较好的评价。 在配置方面,春风250SR配备了双翼梁式铝合金车架、倒置式前叉和侧置单减震器,以及博世9.1代ABS系统和安全气囊等安全设备。发动机采用了单缸四冲程水冷结构,最大功率为20.5kW(8500rpm),最大扭矩为22Nm(...
在乘坐舒适性上，春风 250SR不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提，车座长宽都不小，贴合感好，骑行姿势也舒适，强大的悬架，让车辆有了不俗的减震能力，在走烂路的时候，稀稀碎碎的震感如同被隔绝在外。关于操控，春风 250SR表现不平庸，在一众摩托车中名列前茅。把手手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。春...
在外观上,春风250SR的战斗感和科技感十足的设计也使其在其他品牌的仿赛车型中脱颖而出。当然,价格方面,春风250SR的相对低价也是其一大竞争优势。 然而,春风250SR也并非完美无缺。在做工和质量方面,它可能不如一些其他品牌那么精细和可靠。同时,单缸发动机在高速行驶时可能会出现的疲劳和过热问题也是需要考虑的因素。
总的来说,春风250SR是一款既美丽又实用,价格亲民且配置丰富的车型,无论是外观设计,还是性价比,都让人难以抵挡其魅力
对于春风 250SR的操控，也是充满亮点和特别之处的，把手粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。车体支撑性很强，高速行驶仍旧自信满满。所以，操控是一大强项。在购车者比较在意的油耗方面，平均油耗只有3.3L（100km公里）。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到3.63L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为3.0...
春风 250SR在操控上的表现实属不凡，把手不但轻巧，而且握感柔和，转弯半径很好去掌握。刹车比较线性，安全性高，提速快，超车很有信心。总体来看，春风 250SR的操控还是能满足对驾驶需求较高的驾车者。在购车者比较在意的油耗方面，油耗经济实惠，综合数据仅为3.3L。市内驾驶时，速度略低而且常刹车，但油耗能维持...
春风250SR新颖动感的外观让人大饱眼福,点线造型布局疏密有致,彰显设计师独出心裁。头部部分特别尖锐,充满了跨骑的气质以45度角看整车,前后衔接恰当,上下高低有度,立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。"可调后视镜,与刹车把手,设计感和质感都比较融合,轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力,凸显春风 250SR稳如泰山。
操控：春风250SR的操控性能很不错，倒立前叉和后摇臂式后避震器提供了良好的支撑和稳定性，前后碟刹也有...
400的地位有点像，很多地方都是供不应求的情况，买一辆回来说不定还能抬点价卖出去，不过要买的话还是建议再等一段时间，虽然在出厂前各项指标都经过测试，但在现实应用中的表现到底怎样还是未知，一般第二批车会比第一批车好一点，也会改进很多小缺点，你觉得这款国产最强小排量仿赛春风250SR怎么样呢？
春风250SR首发为黑白双色，高配版本相对于标配版本增加了ABS，以及滑动离合器，仪表采用的是TFT全彩液晶屏幕并且支持蓝牙连接（标配版本为制动CBS，仪表采用额是单色液晶仪表）。其他的配置就一样了，采用的是单缸水冷249.2CC发动机，前置倒置减震，后悬挂为中置减震，后平叉采用的是冲压钣金一体式平叉。具体配置如下图...