至于动力方面，除国际版外，25款星纪元ES采用全域800V高压平台，并继续提供单电机后驱版和双电机四驱可选，前者搭载230kW驱动电机，匹配77kWh、100kWh两种容量的电池组，续航里程分别为680km、880km；后者搭载123kW+230kW前后双电机，系统综合功率353kW（480马力），同样提供77kWh和100kWh的电池组，续航里程分别为605...
2025款星纪元ES纯电版获得市场初步认可,增程版的到来或有助于扩大车系整体的用户群体。根据消息,星纪元ES增程版或在2024年底上市。另外,星纪元ES增程版也将比纯电版便宜4万,或售17.59万起。 目前市面上中大型增程式新能源车,有零跑C01、哪吒S等车型,星纪元ES增程版上市后或与它们形成竞品关系。 零跑C01在8月份销...
为进一步提升产品竞争力,新款星纪元ES也就如约而至了,此前官方已经公布了新车的预售价为22.59万-30.99万元,更值得一提的是新车还推出了一款国际版车型,预售价仅为19.99万元,美中不足的是限量仅1000台,按照规划新车将在8月份交付上市。而随着上市日期的临近,近日我们从经销商渠道获悉,2025款星途星纪元ES实车现已到店...
今后,星纪元ES要把现有的产品做得更好,也要在科技研发和产品推广上下功夫。看,电动车市场要发展起来了,星纪元ES肯定能在这个领域大展拳脚。 简单说来,2025款星纪元ES的诞生可不只是旧款车型的小改动,更是星途品牌在新能源汽车领域的大动作。面对竞争激烈的市场,星纪元ES能不能靠着升级后的实力和合适的销售策略吸引...
原创 星纪元ES开箱 六活塞卡钳 电动升降尾翼 三电机四驱3.7秒破百 电动> 活塞> 卡钳> 四驱> 尾翼> 电机> 升降> 2024-08-30 16:35:18796播放内容简介 内容由作者提供,不代表易车立场 星纪元ES开箱 六活塞卡钳 电动升降尾翼 三电机四驱3.7秒破百
动力与续航方面，目前官方透露的信息是，星途星纪元ES将基于E0X高性能电动平台打造，并提供单电机版和双电机版车型可选；且它的双电机性能版车型，零百加速时间可达3S级。而续航里程，最高有望突破700KM；并且，在800V高压平台作用下，还让其具备着充电5分钟就有150KM续航的快充功能。此外，有消息表明，新车还会配备...
传闻中,星纪元ES的焕新,主要是汲取了众多用户的意见,围绕用户为核心进行的一波升级,预计包括ISD风语交互灯、驭风电动尾翼等炫酷装备,将会普惠到更多车型上。 作为星纪元当前的“龙凤胎”之一,星纪元ES早于当下热卖中的星纪元ET上市,这款风阻系数仅为0.205Cd的新能源轿车,轴距与星纪元ET一样达到了3000毫米,车身尺寸分别...
从目前曝光的信息来看，2025款星纪元ES在外观设计上延续了现款车型的“风之美学”设计理念，车身线条流畅动感，前脸与尾部都有着一定的高级感，无框车门和隐藏式门把手依然是全系标配。新车在外观部分主要针对配置进行了升级，例如全系标配电动尾翼和智慧灯语功能，进一步提升了车辆的科技感和仪式感。顶配车型将搭载21...
配置方面,将此前仅在顶配车型中提供的激光雷达下放到了中配Pro城市智驾版中。2025款星纪元ES新增电动尾翼、双手机无线充电、实体钥匙、ISD灯、W-HUD、麂皮顶棚、后排隐私玻璃、主驾腿托、7安全气囊,可选副驾零压感座椅。
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《0.205Cd!星途星纪元ES以超低风阻系数跻身全球量产》的片段: 电动尾翼搭配空气悬架,牵引舒适稳定 惊喜永远不会单独出现,Star Age ES的可调节电动尾翼具有降低风阻系数的能力。具体来说,当车速超过90km/h时,尾翼处于舒适档位,引导气流将负压区向后移动,实现2%的减阻;当车速超过110...