易三方技术是腾势 Z9GT 所独有的一项先进技术集成，它涵盖了动力系统、智能驾驶和车联网三个关键领域，通过深度融合与协同创新，为用户带来全新的驾乘体验。在动力系统方面，易三方技术实现了高效的能量转换和输出。采用先进的电动驱动技术，配合高性能电池组，为车辆提供强大的动力源。同时，通过智能能量管理系统，优化...
易三方技术是腾势汽车发布的全新专属技术平台 2024年4月23日,比亚迪腾势汽车发布预告,腾势全新专属技术被正式命名为“易三方”。官方称这将是“全球颠覆性”的创新技术,将实现整车动态智能的新突破。 技术定义与核心原理定义:易三方(全称为e³)是实现了三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制...
8月20日,“e³ | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会”圆满举行,腾势全新专属技术“易三方”正式发布,腾势Z9GT全球首搭。腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售,预售价区间为33.98万元-41.98万元。 为腾势量身打造,比亚迪整车智能的又一新突破 整车智能才是真智能。作为新能源时代的...
易三方技术是由腾势汽车研发的全新智能控制平台,其核心在于将三电机独立驱动、后轮双电机独立转向控制与插混/纯电双平台深度融合,通过三大架构整合(动力、控制、智能),实现车辆动力、操控与安全性的全面提升。这一技术不仅解决了传统新能源车动力与操控难以兼顾的痛点,更以智能化手段重塑了...
同时，易四方还能通过四个电机输出负扭矩，让车辆获得超0.8g的减速度，可以在没有制动器的情况下实现低于40米的百公里刹停。易三方 简化版易四方 除此以外，在比亚迪的腾势车型上还有一个易三方平台。两个平台技术基本一致，依然采用分布式驱动结构，后轴也是2套解耦的驱动系统，但不同的是易三方的其中一个轴采用...
随着腾势Z9GT的上市，比亚迪易三方技术也浮出了水面，三电机驱动、千匹马力、后轮转向等争奇斗艳。按说这就是一次普通的新车和技术发布会，但是现在有很多不同的声音。有部分人认为仅仅是把电机的数量变多没有太多含义，噱头大于实用性。但事实真的如此吗？这事儿咱该怎么理解呢？01、三电机意味着什么？首先三...
这些功能离不开最关键的“控制器”——也就是腾势VMC。它是整个易三方技术的大脑，通过大带宽实现极高...
经济观察网 周信/文 8月20日，在2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会上，腾势发布了专属技术“易三方”，首搭该技术的腾势Z9GT以及腾势Z9（三厢版）预售价为33.98万—41.98万元。“易三方”技术在今年四月的北京车展上已经发布，此次腾势再度介绍了其中的关键技术。有意思的是，比亚迪技术研究院院长杨冬...
一、易三方技术概览 易三方技术是比亚迪基于垂直整合全产业链优势,深度融合了第五代DM技术、e平台3.0 Evo、易四方等技术的产物。这一技术平台实现了系统的完全自主研发,通过三电机分布式独立驱动和后轮双电机独立转向,为整车提供了更多的控制自由度。 易三方技术不仅提升了动力分配的灵活性,还通过高度融合的控制策略,实...