预估‑校正的线性多步法提高计算精度;假设广义气动力是时间与广义位移的二元函数,通过采取二元函数的三次Lagrange插值多项式对广义气动力进行插值以替代原预估步后所需进行的CFD计算,从而在充分利用预估步计算信息的同时大幅提高计算效率,最终完成了跨/超声速速域飞行器机翼、舵面等部件非线性颤振的高效高精度时域分析。
颤振多模态为了对叶轮机多通道叶栅颤振进行研究分析,基于时域计算流体力学(CFD)方法,耦合简化的结构动力学方程,运用杂交的线性多步方法实现了对多通道叶栅的时域耦合颤振仿真。该耦合方法通过分析叶片的动力响应特性,获得叶栅的气动弹性稳定性特征。以标准叶栅颤振模型——STCF4(Standard Test Configuration 4)为算例,...
本发明提出一种基于CFD/CSD技术的跨/超声速飞行器高效高精度颤振时域分析方法,该方法采用URANS方法计算非定常气动力;采用四阶MilneSimpson预估校正的线性多步法提高计算精度;假设广义气动力是时间与广义位移的二元函数,通过采取二元函数的三次Lagrange插值多项式对广义气动力进行插值以替代原预估步后所需进行的CFD计算,...
本发明提出一种基于CFD/CSD技术的跨/超声速飞行器高效高精度颤振时域分析方法,该方法采用URANS方法计算非定常气动力;采用四阶MilneSimpson预估校正的线性多步法提高计算精度;假设广义气动力是时间与广义位移的二元函数,通过采取二元函数的三次Lagrange插值多项式对广义气动力进行插值以替代原预估步后所需进行的CFD计算,...
颤振多模态为了对叶轮机多通道叶栅颤振进行研究分析,基于时域计算流体力学(CFD)方法,耦合简化的结构动力学方程,运用杂交的线性多步方法实现了对多通道叶栅的时域耦合颤振仿真.该耦合方法通过分析叶片的动力响应特性,获得叶栅的气动弹性稳定性特征.以标准叶栅颤振模型——STCF4(Standard Test Configuration 4)为算例,...