日航的奇迹豆瓣评分:7.5 简介:2010年1月,日本航空(即JAL,简称日航)宣告破产。同年2月,78岁高龄的稻盛和夫受邀担任日航会长,开始主持重建工作。一年后,日航创造了其历史上的Z高营业利润1884亿日元,并于2012年9月,成功重新上市,至今仍保
读罢《日航的奇迹》，仿佛目睹一位智者以超凡智慧拯救了一家濒临崩溃的航空巨头。稻盛和夫的功绩，不在于其管理方法的高深莫测，而在于他对人性的深刻洞察与对人心的巧妙驾驭。这让我想起了中国古代的管仲，他辅佐齐桓公，不以苛政压民，而以德政化人，终成春秋霸主。稻盛和夫亦是如此，他深知，企业非机器，乃...
日航的奇迹:稻盛和夫的善念创造的奇迹 [日]大田嘉仁2010年1月,日本航空(即JAL,简称日航)宣告破产。同年2月,78岁高龄的稻盛和夫受邀担任日航会长,开始主持重建工作。一年后,日航创造了其历史上的Z高营业利润1884亿日元,并于2012年9月,成功重新上市,至今仍保持高收益的发展态势。日航的重生被业界称为经营的奇迹...
当时的日本首相亲自邀请稻盛和夫出山挽救日航。 一年后日航扭亏为盈,从负债23221亿日元到企业历史利润最高的1884亿日元。 作为航空业门外汉的稻盛和夫先生,如何演绎日航奇迹呢? 他在书中说:“在参与重建日航的时候,我所做的事情,就是改变全体员工的“心...
伊藤淳二曾为重建日本大企业“钟纺公司”(KANEBO,当时佳丽宝化妆品的母公司)立下汗马功劳,以处理劳资关系的铁腕著称,被誉为多元化经营的高手,但伊藤淳二在日航没有创造奇迹,任期不到一半就被迫辞职(1986年正式上任,1987-1988年离开日航)。 从87年私有化,到此后90年代的数年亏损,再到千禧年后的“911”、“SARS...
📚 书籍:《日航的奇迹》 📝 作者:大田嘉仁🌐 稻盛和夫,这位被尊称为“经营之神”的商业巨擘,亲自带领团队拯救了破产的日本航空公司(JAL),将其从悬崖边缘拉回正轨。这个过程不仅重塑了日航,更深刻揭示了经营与人生的真谛。💡 书中详细记录了稻盛和夫如何运用他的良知,唤醒日航员工的良知,从而让这个曾经濒临...
稻盛和夫，2010年2月1日，正式接手日航，不到一年时间，扭亏为盈，到2011年三月底，竟然创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润——从亏损1880亿，到利润1884亿，前后不过424天时间，他创造了3600多亿日元的奇迹。2012年9月，日航在东证再次上市！稻盛和夫为什么这么牛？这要归功于他的人生哲学！稻盛和夫先生...
2.国际声誉 在这一章节中,我将介绍日航在全球航空业中的地位和影响 力,以及该公司如何通过提供卓越的服务赢得国际声誉。 五、结论 通过阅读《日航的奇迹》,我深刻了解到一个企业在面临困境 时如何坚守信念、勇敢创新并取得成功。航空公司的故事激励着每 一个追逐梦想的人。 附件: 本文档涉及附件包括.1、航空公司...
《日航的奇迹》 1.7万 下载订阅分享 公元2010年1月,日本最大的实体企业一一日本航空以负债23000亿日元宣告破产,在日本政府的再三请求下,稻盛和夫接手了破产的日航。在短短两年时间,日航已成为全球航空业的利润冠军,盈利高达2000亿日元。那么,稻盛和夫到底给日行做了哪些大手术?到底给日行喝了什么灵丹妙药?让我们...
稻盛和夫系列丛书。如何打造企业文化,让文化产生力量,这本书很好地用自己的实践告诉我们了。个奇迹。 日本航空自诞生以来,就一直是一家官僚企业。 破产前,这家企业有多达8个工会,劳资斗争非常激 烈,而且,部门和部门之间、员工和员工之间,关 系也十分紧张。人心涣散,效率低下,人浮手事, ...