決算情報 決算発表スケジュール 直近の決算発表日は2025年5月13日でした。 決算短信の要約 AIまとめ 2025年5月13日発表分 日産自動車の2024年度業績は、販売台数減少やインフレの影響により大幅に悪化しました。売上高は微減の12.6兆円、営業利益は87.7%減の698億円、純損失は
日産が7日に発表した24年9月中間決算は、北米での販売不振などが響き、純利益が前年同期より9割減の192億円だった。 経営の立て直しを図るため、生産能力の2割と、全体で1割弱にあたる9千人を削減する方針を打ち出していたが、具体的な計画を明らかにしていなかった。タイについては数年前から...
関係者によると、人員削減の内訳は、生産現場などの直接部門が6700人、事務系などの間接部門が2300人という。 日産は北米や中国での販売不振が響き、2024年9月中間決算が9割超の減益となった。同社は全世界で9千人の人員や2割の生産能力を削減する方針を表明していた。米国やタイでの削減計画が徐々に明...
今日発表された日産自動車のグループ全体の中間決算。冒頭で内田誠社長は「営業利益は前年比90%減の329億円にとどまりました。当期純利益は前年比94%減の192億円となりました」と話しました。大幅な減益は、主力のアメリカ市場で販売不振が続き - 馨韵然然于20241108发布在
日産自動車が苦境に陥っている。7日に発表した2024年9月中間決算では、米中の二大市場で不振が続いていることなどから大幅な減益となった。人員や生産能力を大きく削減し、資金調達なども進める。だが、短期…
昨年11月に発表した2024年9月中間決算は本業のもうけを示す営業利益が9割超の減益。自動車事業だけでみると1430億円の営業赤字だった。事業構造の立て直しは急務だ。春には役員体制を刷新するとされるが、金融関係者は「内田体制のままで本当に出来るのか」と話す。 ホンダとの統合が白紙になっ...
トヨタとホンダは営業利益が過去最高なのに、日産は99%の減益――。円安の追い風が吹く中でも、自動車大手3社の4～6月期決算は明暗が大きく分かれた。カギを握ったのは主戦場の米国市場だった。 日産自動車の4～6月期の営業利益は前年同期比99%減の9億円だった。円安で海外事業の利益が円建てで...
日産自動車の内田誠社長=2024年8月1日、東京都内、西山明宏撮影 この写真の記事を見る 無断転載・複製を禁じます 関連ニュース トヨタの世界販売、1～6月は2年ぶり減 国内で認証不正など響く 不正に揺れるトヨタ、会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」 空前のトヨタ決算、三つの要因 円安...
有料記事松岡大将2024年8月21日 9時00分listそっくりな各社のトラック。メーカーは左上から時計回りにいすゞ、日産自動車、マツダ、UDトラックス [PR] 日産自動車、マツダ、UDトラックスの各自動車メーカーのトラックが、いすゞのトラック「エルフ」にそっくりだ。どうしてこうなったのか。識...
日産自動車グローバル本社=2024年12月12日午後0時55分、横浜市西区、松岡大将撮影 業績不振にあえぐ日産自動車は、1日にイバン・エスピノーサ新社長が就任し、新体制に移った。同社では今春、前任の内田誠社長や3人の副社長らがそろって退任した。一方、「内田体制」を支え、ホンダとの経営統合協議を...