然而丰田汽车在外观和造型上去是做的非常的好,所以它们能够吸引到很多的年轻人。丰田这款汽车在日本的历史也是非常的悠久。 它和这路虎,本田一样,都是日本比较大的汽车公司。近年来这款汽车比较注重新能源的研发。在新能源的研发过程中,他们投入了大量的资金,支持了很多的科研机构。他们希望能够通过自己的投资得到回报...
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六年后,上海又与丰田签约,雷克萨斯国产化正式落地,成为第二家在华独资建厂的外资车企。这一次,能够助推中国氢能源车汽车产业一飞冲天吗? 1. 丰田从高傲到投降 不得不承认,雷克萨斯确实有骄傲的资本。上世纪(参数丨图片)80年代,丰田为了响应美国新消费市场需求,成立了雷克萨斯冲击豪华市场。仅用了十几年时间,其在...
丰田旗下的三个高端品牌,新能源风暴太快太猛,日本三大车企抱团取暖 近日,日本汽车界的三大巨头本田、日产与三菱宣布展开合作。这一举措的背后,反映了日系车在全球市场的挑战与应对。作为全球汽车行业的领军者之一,丰田为代表的日系车在全球范围内享有良好的口碑和销量。特别是在北美和东南亚市场,日系车的市场占有率尤...
$潍柴动力(SZ000338)$大象汽车 是源自日本的智能新能源商用车品牌,是香港主板上市公司大象未来集团【港股股份代号02309】的全资子公司,主要从事智能新能源商用车的研发、制造和销售。大象汽车旗下的商用车主要面向海外市场销售,并将在近期内陆续登陆日本、美国、南美、东南亚、中东等市场。
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首先是全球汽车市场已经停止增长,没有增量留给中国车企,只有在残酷的存量竞争中击败对手,才能获得海外市场空间。 其次是技术标准和法规差异、品牌力欠缺、贸易壁垒和关税政策压制等等都让国内新能源汽车企业一度在海外市场举步维艰,尤其是在在欧美日韩等传统汽车强国,想要突破它们的市场几乎是想都不敢想的重大挑战。
我们看马自达在海外已经陆续推出了CX-60/CX-70和CX-90/CX-80,美国市场CX-70和CX-90都已经上市销售,但之前规划这两台车也要在中国国产并上市的却迟迟不见落地。道理很简单,马自达调研市场后发现中国现在普遍喜欢新能源汽车,像CX-70和CX-90这种以燃油为主,PHEV车型纯电续航只有60-70公里的车型,售价不低(参考海...
但其实这三大倒数的日系品牌近来都有推出电动车计划，丰田 在去年底释出多款电动概念车，预计于2025-2026年前陆续上市的BEV车型，包含5款丰田的bZ系列车型；而 本田则打算在未来 10 年投入 390 亿美元（约新台币 1.15 兆元）在「干净动力」的汽车上；至于日产 方面，在去年11月底就已经宣布预计2030年以前将...
在当前环保意识高涨和技术革新加速的背景下,日产汽车作为知名的日本品牌,正在积极转型升级,旨在成为未来智能出行的领航者。随着新能源车、自动驾驶技术和车联网的日益普及,日产以其深厚的技术积累和市场经验,布局汽车制造的新蓝海,开启了一个有前景的时代。 新能源汽车的战略布局 近年来,全球汽车行业正经历着一场新能源...