近日，日产欧洲研发高级副总裁David Moss表示，日产已经成功开发出全固态电池，目标是2025年开始试生产，2028年生产一款由固态电池驱动的全新电动汽车。据消息称，日产的固态电池完全去除了电池中的液体元素，将大大提高存储和电力传输的效率。不仅比锂电池节省50%的成本，还将能源密度提高一倍，充电速度提高三倍。要知道...
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只要提起20世纪的日产，在大多数车迷心中的肯定是昭和武士GTR、平成男儿Silvia以及热辣淑女Fairlady Z。但实际上，日产对于电动车以及电池的研发比这些耳熟能详的JDM要早得多。1947年，日本尚未走出二战的阴霾。为了应对当时的石油危机，日产推出了日本第一款电动车——日产TAMA。这台小车甚至还支持“换电”。据资料显...
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日产认为纯电汽车侧碰安全最为关键。ARIYA用六道横梁加强结构保护电池，但付出的代价是电池密度下降。一些竞品电池舱内没有任何加强结构，柔软的电池本身就是安全隐患。此外ARIYA的电池舱还设计了通道，如果电池出现热失控现象，热空气可以从通道穿过，从防爆阀排出。很多车企没有设计通道，从其他电芯上方排出高温气体存在...
因此，Ariya搭载以日产全球标准定制化专线生产，通过100%严格检测筛选的高标准定制电芯；并在电芯之间加装隔热膜，防火防爆。其次，Ariya电池包内部设计为带防撞保护杠的双层叠式模组，不仅提高了空间利用率，更能让相同体积电池包内容纳更多电池。车辆底层放置12个模组，位于后排座椅下方位置的二层放置4个模组，既充分...
日产将于 2028 年实现固态电池 作为其长期愿景“2030 雄心”的一部分，日产将在 2028 年推出一款配备固态电池的电动汽车。这些固态电池是在与 NASA 和加州大学等合作伙伴进行多年研究后自行开发的。这些电池的能量容量应该是目前锂离子电池的两倍，充电时间更短，续航里程更长，成本更低，重量更轻。日产预计将在包括 ...
日产决定自主生产磷酸铁锂电池，与比亚迪拼低成本！日产自2010年推出全球首款量产型电动汽车“Leaf”后，到推出第二款电动汽车艾睿雅，用了10多年的时间。已经远远落后于特斯拉和比亚迪等电动汽车领先企业。但如果通过开发LFP电池来挽回这一点，就可以重新回到正轨。日产曾表示，到2030年将推出19款新电动汽车。如果LFP...
日产汽车在全球新能源汽车领域再次展现其前瞻布局和技术实力，宣布将于2025年3月正式启动全固态电池的生产项目，瞄准2028年实现大规模量产的目标。据官方披露，这款自主研发的全固态电池在能量密度上实现了重大突破，较之传统的锂离子电池可达到两倍之高，这意味着未来搭载该电池的电动汽车将拥有更长的续航里程和更快的...