在2025上海车展上，日产汽车全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV完成首秀，东风日产乘用车公司在本地开发的全新新能源天演架构首款纯电车型N7也同步亮相。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，“日产在中国的战略是必须要推出更多的新能源车型，到2027年夏季...
2024年，是东风日产的21岁。在近年来新能源车快速发展之际，作为历史悠久的合资车品牌，东风日产面临着不小的竞争压力。此次关停常州工厂，或也是其在国内新能源车崛起背景下，收缩传统转型产能、加速向新能源领域转型的一种应对之举。整车库车辆稀少 6月21日，日产汽车全球总部宣布，将关闭在华常州工厂，该工厂年产...
启辰T60 EV电动机总功率为120KW,总扭矩为250N.m,最高车速是125km/h。 启辰T60 EV后备厢空间可利用率很高,装载能力也较为出色,后排座椅支持比例放倒,空间可以进一步的拓展。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副...
3月1日，东风日产发布了新能源方面的新技术，包括1大架构：全新新能源天演架构，4大技术：高集成14合1智能电驱、AI零压云毯座椅、高阶智驾、全域智能防晕车技术。东风日产表示，将基于上述架构和技术，开启技术体系全面焕新，以此作为技术新底牌，跑步进入新能源第一梯队，为用户带来超安心、超舒适、超智能的用车体...
日产汽车推出5款基于中国用户需求开发的、搭载纯电动和插电混动技术的新能源概念车型 日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生表示：“中国市场正在发生巨大变化。日产汽车需要迅速应对并保持竞争力。因此，日产汽车在全新战略规划‘The Arc日产电弧计划’指导下，专为中国市场量身定制了注重均衡并关注重点...
在2024年广州车展上，东风日产以其全新中大型纯电轿车N7的全球首发，再次成为业界焦点。这款备受期待的新能源车型，不仅展现了东风日产在新能源领域的技术实力，也预示着品牌向电气化转型的坚定步伐。东风日产N7纯电轿车：开启新能源出行新篇章设计美学与智能科技的融合N7的设计融合了日产全球设计力量与中国本土设计元素...
该汽车制造商还证实，到2026年，将在中国推出五款日产新能源汽车（EV + PHEV）车型，比之前宣布的多一款。以上车型将由日产和东风合作开发，量产车型将由东风在当地生产，配备高科技内饰和人工智能虚拟助手。先来看看日产Epoch概念车，它是一款专为“城市和郊区”开发的纯电动轿车。该车型看起来像特斯拉 Model 3 的...
丰田与日产近期在中国新能源汽车市场的战略布局引发广泛关注。根据《2025丰田、日产的新能源中国化布局研究报告-EVTrend》,这两大日系汽车品牌正在积极应对中国市场的激烈竞争与变化。报告指出,自2022年以来,中国自主品牌的市场份额已超过65%,而合资品牌的销量和市场占比持续下滑,面临着前所未有的挑战。
【环球网汽车综合报道】2023年7月8日,“一起混,超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。当前正值东风日产20周年再次创业之际,这款超混动大V也是东风日产以首个合资插混身份入局新能源的第一份答卷,将让当前已陷入混战的插混市场再起风云。
总体而言,丰田与日产在中国新能源汽车市场的战略调整,不仅是对市场变化的积极应对,更是对未来发展趋势的深刻洞察。通过本土化策略与全球化视野的结合,两家企业有望在新的市场环境中实现持续发展。