首先是面积的考虑,在苏南地区无锡和常州的行政体量并不大,合并后面积将达8999平方公里;而且辖区紧邻,合并后有利于精简行政机构,符合大方向。而且两地历史上就时常被认为是一个整体(常州府),两地的人文、生活基本一致,不存在障碍。而无锡也急需扩大体量来重振早年的经济地位,这样有利于各项资源的整理利用,实现1+1>2...
五、期盼:无锡与常州两市的合并,已经到了不得不为的时候了,这也考验着无锡与常州的智慧、心胸和魄力。 第一、现在无锡到宜兴的S2线还没有动工,如果常州和无锡合并了,那么,S2线完全不需要再走湖底与鱼鳖为伍,直接走梅园、雪堰,钱省了,工程快了,更多造福了雪域地区的人民,这不是一个双赢吗? 第二、常州和无锡...
随着城市化进程的加快，城市之间的相互联系和合作也变得更为紧密。近日关于江苏省可能的区划调整的传闻和猜想充斥在各大媒体平台上。猜想中，南京可能吸收镇江，徐州可能实现直辖，无锡和常州可能合并。这样的调整，一旦实现，将对江苏省乃至东部地区的经济地图产生深远的影响。城市规模：合并背后的战略考量 无锡市与常州...
至于新的市府,大饼觉得放在原来无锡太湖新城和常州新北区均不甚合适,毕竟是偏居一隅不方便合并后城市的发展需要。大饼大胆推荐位于宜兴的周铁镇,这里东依太湖,有恰好是无锡和常州的中心位置,且已经有较为发达的交通基础,无论是无锡还是常州现有的轨道交通延伸到此均非常容易,作为新城市的市府最为合适。 以上就是大饼...
常州和无锡两个城市地理位置十分亲近，但是否合并并不是一定的选择。考虑到两城市市场的重叠和互补性，分道扬镳才是更有前景的选择。而就交通设施而言，两个城市拥有各自的机场，如果合并，南京和苏州的机场可能会面临一定的压力，需要斟酌。就城市地位而言，江苏省的城市实力排序每年都在变动，常州和无锡合并后，新...
关于常州合并无锡 无锡2019年常住人口659.15万人;常州2022年常住人口598万人;锡常州合并后常住人口1127.85万人,正式进入超大城市行列;全国拥有常住人口1000万以上的城市分布:9个国家中心城市(北京、上海、广州、天津、重庆、成都、武汉、郑州西安)再加上特区深圳、最强普通地级市苏州、互联网之城杭州、东北哈尔滨、河北石家...
镇江并入南京,常州和..长三角新规划已定局苏锡常都市圈,现在无锡已启动城际规交,S1无锡～江阴,S2无锡～宜兴,S3无锡～常熟,S4无锡～张家港,无锡地铁3号线与苏州对接,到是与常州还没有规划
假如无锡和常州合并了,那么整体会同苏州、南京一起成为国际化大都市,不合并两者影响力都将进一步被众多国内其他新一线城市超越,沦落为二三线城市。更关键的是和苏州的差距越拉越大,整个苏南到时就是南京——苏州两头大。 很多人都忽视了一个问题,常州+无锡的土地面积、人口和GDP才刚刚和苏州差不多,而常州和无锡合并...
按理说,像常州和无锡是完全可以合并发展的,而且还一举两得,经济上足以匹敌苏州,成为江苏这个经济大省又一个耀眼的城市,两地合并又是全国一大经济强市。只是就目前的情况来看还很难,因为如果假设成真,那无锡和常州组成的城市级别不高,但是让省内的苏州和南京很“难堪”,瞬间和苏州平起平坐,将南京再次拉下来,而且...
无锡和常州合并的未来在经济发展上，强强联手，因为两地一直都是中国实体经济的翘楚，实体经营多，积淀足，历史人文上，常锡土话，菜的风味，历史背景两地都很贴近，通化不会太难，资源优势上，在历史上两城就在一起过，能充分发挥苏州太湖的自然资源，作为南京上海之间的枢纽站。常州市，无锡市都属于地...