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IT之家 12 月 6 日消息，科技媒体 New Atlas 昨日（12 月 5 日）发布博文，报道称意大利 Alter Ego 公司研发了全球首个齿轮传动无级变速器（CVT），可以在不同挡位之间平滑地改变传动比。该齿轮传动无级变速器名为 RatioZero，采用非常精美复杂的机制，号称比传统皮带式 CVT 效率提升 10%，不仅变速器的效率...
CVT,通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器,已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。 CVT技术再次成为人们关注的新技术之一,这里就CVT的原理做深入浅出介绍,让大家了解究竟CVT技术与现...
大部分无级变速器能用到15万公里左右就算不错，此时往往会达到锥轮钢带严重磨损到报废的程度，稳妥的方案是换变速器总成，因为大修后的无级变速器的可靠性会变差很多；部分无级变速器连10万公里都用不到，且期间故障率会比较高。磨损无法避免，磨损还会带来其他问题；比如某个位置磨损严重导致经过这个位置的时候出现...
CVT，无级变速器。这是一种定位仅略高于干式双离合的低端变速器，是由荷兰人「范·多明斯」为拉低自动挡汽车售价而发明的自动变速器；关于这种变速器有很多传说，比如超级平顺和超级省油，然而这两点都是谎言。不能否认，在改变速比的同时不需要切换动力输入的自动变速器就这一种，AT/DCT/AMT在换挡时都需要中断...
无级变速器是一种使用带轮组和轮带来无级调节传动比的变速器。与传统的齿轮变速器不同，无级变速器可以实现连续无级变速，使车辆的动力输出更加平稳，同时也能够提高燃油经济性。然而，无级变速器的缺点是其结构比较复杂，容易出现故障，维修费用也较高。手自一体变速器结合了手动和自动变速器的优点，可以实现自动挡...
无级变速器 CVT即无级变速传动。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,而只用了两组带轮进行变速传动。 优缺点提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置,无段变速箱轿车一样有自己的档位,停车档P、倒车档R...
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