来自我国品牌无极摩托车，一直受老外的追捧，在海外市场留下了不错的口碑，这款无极 900DS 的旗舰车型配置十分丰富，简约且精良，不惧越野路况，价格亲民。我们在意大利对其进行了深度测试，并检测了性能和油耗，以下是具体情况！（以下是个人意见，不作其他参考）1 价格：9890欧元 优点 - 配置丰富：拥有丰富标准配置...
无极DS900X作为无极摩托的旗舰ADV车型，凭借其强大的动力、优秀的底盘硬件、丰富的智能配置和卓越的安全性能，在国产ADV车型中脱颖而出。无论是长途旅行还是越野探险，DS900X都能为骑手提供出色的骑行体验。它的出现，不仅满足了骑行爱好者对于高性能拉力摩托车的追求，更以其高性价比和贴心的设计，成为了市场上的一...
无极900DS长途摩旅非官方骑行报告(一)@VOGE无极机车 #无极 #无极900ds #测试 #adv #摩旅 - ༺༼࿅࿆࿄࿆火箭哥࿄࿆࿅࿆༽༻于20240124发布在抖音,已经收获了134.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
无极900DS长途摩旅官方骑行报告(座高、骑行姿态及操控指向性分享)@VOGE无极机车 #无极 #adv #摩托车 #摩旅 #测评 - ༺༼࿅࿆࿄࿆火箭哥࿄࿆࿅࿆༽༻于20240127发布在抖音,已经收获了133.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
安装在车辆后方的RDS毫米波雷达，可提供BSD盲区监测和LCA变道辅助，这两个辅助功能目前只有在一些进口公升级车型上才有。配合极屿OS智能车机系统，无极DS900X的安全性功能，几乎做到了国产拉力摩托车最强的水平。除了定速巡航之外，DS900X还配备了摩旅的刚需功能，车把加热和座椅加热（主驾），这三个功能都是能够在长途...
懂车帝用户BAPMED发布了一条小视频,视频内容为:无极900DS长途摩旅非官方骑行报告(细节决定品质、别一昧抹黑、国货之光、值得期待!)@VOGE无极
严格来说，这两款车都不能算完全的“国产”车。无极900 DS是基于宝马850 GS的车架与900的发动机发展而来的，而春风800 MT-X则可以看作是KTM 790 ADV R的国产替代版。相对于其他国产大排量ADV车型，它们有两个明显的优势：第一，拥有成熟的进口动力平台；第二，电子控制配置相对更丰富。接下来，我们来对比下这...
严格来说，无极900 DS和春风800 MT-X都不能算是纯粹的国产车型。无极900 DS的底子来自宝马的850 GS，搭载的是900cc发动机；而春风800 MT-X则被不少人看作是KTM 790 ADV R版的国产“平替”。这意味着它们都享有进口动力平台的优势，尤其是在电控系统的丰富性上相较于其他国产大排量ADV要更胜一筹。动力与...
在3000公里非铺装测试中,无极又优化了电子油门、大撑位置、手把按键、以及三箱支架。 DS900X还进行了10万公里的天使用户测试,顾名思义,就是让意向用户来长时间骑行,体验这款车,收集用户反馈,再对车辆进行调整。 这些就是无极迟迟未发布DS900X的部分原因。
无极DS900X所搭载的是一款直列双缸水冷电喷发动机，从目前公开数据来看，它实际排量895 cc，最大马力97.9匹，最大扭矩91N·m。从动力数据来看该机型会略大于宝马F900，这应该是动力调校上的不同所引起的。这里需要注意的是该引擎所配套的是电子油门，这对于调校能力极具挑战性，如果匹配不得当就会适得其反。而...