现在要让这么个大家伙，在海上摇摆颠簸的航空母舰甲板上，稳稳当当地把尾钩钩住拦阻索，这难度系数直接拉满了不说，简直是玩儿命。它身上的每一项“非主流”设计，都像是在跟航母着舰的物理极限较劲儿。就拿这无尾翼设计来说吧，低速着舰的时候，没有垂尾，方向舵的效果就大打折扣，方向控制的风险陡增。三台发动机，听着
2024年12月28日，美国《华盛顿邮报》题为“意外飞行展示中国未来战机”的文章称，照片显示有两款不同战机，其中一款相对较小，但均为无尾翼及隐形设计，集成了最先进的电脑演算工艺。这意味着中国军事现代化的重大突破。美国福克斯新闻网站文章称，其为“喷气式战斗机发展过程中的一座‘里程碑’”。也有西方媒体趁机...
这一设计通常与第六代战斗机的特征相符，例如高隐身性能和先进的气动布局。无尾翼设计有助于减少雷达反射截面，是现代隐形战机的重要特征。专家解读：军事分析师宋忠平在SCMP文章中表示，这张照片相当于中国首次“官方宣告”其第六代战斗机。他认为，这标志着继J-10和J-20之后，中国在战斗机研发上的又一重大突破。...
无尾翼能显著下降雷达反射面积，尤其是对侧向隐身，符合六代机全向隐身的设计要求，所以歼-36、50都无尾...
“歼-36”战斗机可真有意思，尤其是它那独特的尾部设计，竟然没有垂直尾翼，取而代之的是“柔性开裂式阻力方向舵”。这可是全球最先进的航空技术，让“歼-36”成为首款无尾翼控制面的战斗机！虽然这听起来有点搞笑，但“歼-36”的方向舵灵感或许真是来自昆虫的“仿生学”。虽然是在开玩笑，但“歼-36”的...
欧洲还在纠结“要不要取消垂尾”，歼-36已试飞验证无尾翼气动。更讽刺的是，美国六代机项目NGAD因成本失控暂停，歼-36单机成本仅1.5亿美元，不到F-47的一半。当西方用四代机“狗斗机动性”标准指手画脚时，歼-36用体系作战碾压：发现即摧毁，速度即生存，距离即安全。俄罗斯军事博主感叹：“他们造出了会飞的...
歼-36舰载版着舰面临哪些技术挑战 无尾翼设计难题!中国正在研发歼-36的航母舰载版,这款第六代隐形战机以其三引擎、无尾翼的飞翼设计引发全球关注。然而,将这一设计应用于航母舰载机面临巨大技术挑战,尤其是在航母着舰环节。 无尾翼飞翼设计在控制方面存在难题,美国放弃X-47B项目就是例证,因为美国人一直无法克服其着...
其颠覆性的气动布局与美国NGAD（下一代空中优势）项目高度趋同，均采用无尾翼飞翼设计。这种设计哲学蕴含着航空工程的智慧结晶：去除传统尾翼可降低15%-20%的结构重量，减少30%以上的雷达反射截面，在超音速巡航效率上更有几何级提升。有航空工程师用"空中利刃"形容这种设计，既保持了隐形战机的低可探测性，又能通过翼...
垂直尾翼的取消，一直是航空领域的梦想。王亚男介绍，这种设计不仅减轻了飞机的重量，还能有效降低雷达反射回波，显著提升隐身性。然而，这一设计也带来了极大的挑战，因为飞行时的水平稳定性全部依赖于机翼上的控制面，对飞行员的控制能力提出了极高要求。尽管美国在上世纪6—70年代就进行了多次无垂直尾翼验证机的飞行...
第一点，新一代战斗机将巩固解放军空中优势。从网上发布的视频来看，新一代战斗机的亮点有很多，比如说这款战机使用了无尾翼设计，这种设计能有效加强飞机的隐身性能。同时按照外媒的报道，新战斗机还很有可能装备三台发动机，因为目前已公布出来的照片和视频显示，飞机机翼下方有两个方形进气道，而且在机身上方很有...