下一代战斗机要求全向隐身要求,因此通常会采取无尾布局,如ICE。无尾会导致航向控制问题,因此需要引入其他控制手段,如矢量推力,开裂式阻力舵,全动翼尖等。相比阻力舵的更适合薄机翼。矢量推力在高速控制偏航效率不如气动舵面。全动翼尖在整个包线内都能产生足够的偏航控制。 无尾布局的战斗机概念ICE ICE(Innovative Con
当然全动翼尖的缺点是放下之后，会在侧面形成一个垂直面，从而增加飞机的RCS，所以无（后）尾飞机需要综合多种技术手段来解决问题，互相取长补短，全面提高飞机性能。无（后）尾战斗机已经成为第6代战斗机标准布局 （欧洲掉队明显）从整体上来看，中国、美国及俄罗斯在航空领域进行了长期大量的攻关，厚积薄发，已经...
无尾布局是指平尾、无垂尾和飞翼布局的一种飞机设计。以下是关于无尾布局的详细解释：定义：无尾布局具体指的是飞机没有水平尾翼和某些情况下也没有垂直尾翼的布局形式，有时也特指飞翼布局，即飞机整体呈翼身融合状态，没有明显的机身和尾翼区分。主要特点：超音速阻力小：由于去除了尾翼，减少了飞行中...
无尾布局并不是一种固定的构造形式,它还可以细分出多个不同的类型,如下所示: 1. 切尖翼(Delta Wing):这种布局是将机翼和机身连接为一体,虽然没有尾翼,但机翼上的扰流板可以控制平衡和姿态。 2. 倒三角布局(Swept Wing):这种布局也可以看作是将机翼和机身连接为一体,机身后方无尾翼...
无尾式布局 无尾式布局。顾名思义,就是没有尾翼,其实是将尾翼安装在弹翼后部,两者连为一体。美国的“霍克”防空导弹用的就是这种布局。
简述《无尾布局超声速..论文指出。通过背部后体“凹”字型隆起脊线设计,可以明显增加无尾布局的超声速航向稳定性。原理是凹字中间低压区,两边高压区,形成航向稳定力矩。无尾飞翼布局容易受侧向气流影响,导致航向不稳定。研究表明,重心
Delta2在试飞期间创下了有人驾驶喷气式飞机的绝对飞行速度纪录，并且保持了相当长一段时间，但最后无果而终；相比之下，法国达索“幻影”系列也是采用的无尾三角翼布局，后来却大获成功，一些人于是甚至认为的“幻影”系列最初也是从Delta2这里抄过去的，对此达索本人不置可否，只是说“如果不是你们英国人笨拙的处事...
无尾布局，包括平尾、无垂尾和飞翼布局，是现代军用飞机设计中的一种创新。这种设计方式在超音速飞行时具有较小的阻力，并且减轻了飞机的整体重量。然而，无尾布局在起降性能和其他某些方面可能存在不足。尽管如此，随着现代军用飞机对隐身和高速巡航能力的需求日益增长，无尾布局逐渐受到青睐。无尾飞机，顾...
中国六代机歼-50首曝高清照:无尾布局+AI协同,非常适合上舰!,本视频由峰子说事儿提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
突破性设计：无尾布局与高音速的战略意义 这次洛克希德公司意外披露的高超音速战斗机设计图引发了全球防务界的广泛关注。无尾布局的气动设计能提供更好的隐身特性和高速性能，这对未来空战具有重要意义。该设计显示了与以往不同的气动布局，特别是展弦比较小的高速机型特征以及巨大的驾驶舱设计，这些特点不仅表明了战斗机...