6成人“非常关注”或“比较关注”无人驾驶，其中男性、85后和90后居多；近6成人对无人驾驶持“期待”态度，00后最兴奋，80后最谨慎；对于无人驾驶，大众普遍关心其安全性、出行效率、和价格；乘坐过 Robotaxi 的受访者认为，相比传统网约车，Robotaxi 的价格和乘坐感受更好，但接单效率和应对突发状况更差；没坐...
无独有偶，T3出行在无人驾驶网约车方面主打一个“内补外修”。在内部，T3出行依托自身车联网技术，以及在车联网业务积累的海量数据和场景优势，布局无人驾驶网约车服务；在外部，T3出行携手主机厂、自动驾驶公司、学术研究机构等多方生态伙伴，共同构建无人驾驶网约车生态，推动无人驾驶商业化运营加速落地。截至目前...
7月11日，贝壳财经记者在上海进行了评测，发现萝卜快跑里程单价仅为普通网约车平台的四分之三，包含暂时优惠后甚至能达到网约车的一半，而小马智行的价格基本与普通网约车相当。驾驶途中，总体较为平稳，不过，无人驾驶网约车车速相对要慢一些，单次叫车等待时间较普通网约车时间略长。此外记者发现，系统所设定的...
7月11日,贝壳财经记者在上海进行了评测,发现萝卜快跑里程单价仅为普通网约车平台的四分之三,包含暂时优惠后甚至能达到网约车的一半,而小马智行的价格基本与普通网约车相当。驾驶途中,总体较为平稳,不过,无人驾驶网约车车速相对要慢一些,单次叫车等待时间较普通网约车时间略长。
相比于传统的网约车,无人驾驶网约车只能在设定好的固定地点上下车,如果用户在App上的定位不在平台提供的固定上车点,在页面就无法输入出发地与目的地,同时停车时间不能超过3分钟。而且根据网友的实际体验,目前一部分无人驾驶网约车的驾驶座还是会有人,只不过充当的并非是驾驶员的身份,称呼他们为安全员更为合适,目...
相比之下,同样的上下车点,无人驾驶出租车的价格比有人驾驶的网约车便宜,但是无人驾驶出租车的等待时间较长,萝卜快跑App显示,上述订单估计等待时间为35分钟,网约车平台在几秒内已显示派单成功,有车辆接单。 记者从业内了解到,像萝卜快跑等无人驾驶出租车在广州实际投放的数量有限,当前主要是让市民体验一下无人驾...
业内人士指出,无人驾驶出租车作为一项新技术,其适应性和学习能力尚需加强,相关法律法规有待完善。在短期内,它们不太可能完全取代传统的出租车和网约车司机。 记者体验:价格相对便宜运行范围有限 目前,“萝卜快跑”在广州市内运营的范围主要在黄埔区。记者点开萝卜快跑App发现,其具体的运营区域范围为北至济广高速、...
无人驾驶不是第一天听说,但无人驾驶网约车,很多人这几天是头一次听说。 百度研发已久的无人驾驶车“萝卜快跑”正式投入市场,在武汉投放了1000量无人驾驶车,由此引发了空前的关注量。 这种无人驾驶车不仅已经投入运营,且采用的是7x...
此外，多家网约车头部企业也陆续放出无人驾驶网约车规模商用计划，希望在自动驾驶赛道抢占先机。例如，T3出行就提出，3年内推动1000辆L4自动驾驶落地的战略。全面上路还需时日 网约车短期不会被取代 从多家自动驾驶出行服务平台的测试结果来看，人工智能将大大改变人们的出行体验：在出行中，乘客将享有独属于自己的车...