2018年:Waymo在美国亚利桑那州的凤凰城启动了全球首个商业化无人驾驶出租车服务,标志着无人驾驶技术进入了商业化应用阶段。 无人驾驶出租车的发展是多种技术集成创新的结果,从早期的机械控制、无线电控制到现代的人工智能和传感器技术,无人驾驶技术经历了漫长的发展历程。...
AutoX安途也是此次获证的四家企业之一。在金桥登录“AutoX安途”手机软件,随意选择该区域内的任一目的地,点击“呼叫无人车”按钮,稍等片刻就有无人车实现了应答。上车后输入叫车人手机后四位,车辆随即启动。体验者张先生说“总体感觉它行驶过程中挺平稳的,不管是在路口,或者说转弯,我觉得跟一般人驾驶的车差...
在2024世界人工智能大会现场,上海首个“AI定制需求响应式”公交平台“智捷易行”亮相,把传统的“人等车”变为“车等人”。 无人驾驶巴士 戚颖璞 摄 在大会无人驾驶体验区,停靠着一辆“智捷易行”需求响应式无人巴士,通过扫码手机小程序或者直接利用智慧触屏,就能预...
在2024世界人工智能大会上,小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可,成为首批获此资格的企业。小马智行科技宣布,上海市民将能通过其手机应用预约乘坐无驾驶员的自动驾驶出租车(Robotaxi),覆盖浦东205公里的路线。业界普遍认为,示范许可是自动驾驶商业化的关键一步,...
RoboTaxi诞生于自动驾驶驶入“死亡谷”的时候,它需要证明自己:技术还能实现更多突破吗?商业化的方案可行了吗?行业“金三角”正在形成,出行生态接受重塑。无人驾驶出租车不以创造新的消费群体为基础,而是在现有消费市场上通过低价和创新服务获客,直至“颠覆旧时代”。仅重视技术提升是不够的,创新者对市场多面情绪...
优势除了便宜以外,比较安静,车内无异味,不会走错路,定位也比较准。而劣势就是太乖了,容易被欺负,高峰期间被各种强插车,行使也比较缓慢。虽然目前人们对无人驾驶出租车还是褒贬不一,但从订单量看,接受度还是比较高的,而且官方也默认为这种趋势的推演,不可逆转。刚刚北京方面还拟出台了自动驾驶汽车条例,...
车牌从临牌到“铁牌”只是表象,背后意味着智能驾驶汽车进入批量化、规模化量产阶段。 在2024世界人工智能大会上,小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可,成为首批获此资格的企业。小马智行科技宣布,上海市民将能通过其手机应用预约乘坐无驾驶员的自动驾驶出租车(Robota...
4月18日,无人驾驶出租车在北京大兴机场接送乘客(陈晶/摄)如今,无人驾驶已经近在咫尺,不论是谁,都可以安全便利地使用L4级无人驾驶出租车。只要通过小马智行PonyPilot+ App召唤车辆,便可轻松实现。3月7日,住在北京亦庄的陈先生就因当天限行而召唤来一辆丰田和小马智行新一代的自动驾驶出租车——丰田赛那MPV...
7月24日,记者从智能驾驶企业赛可智能获悉,此前其在世界人工智能大会上,获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车(Robotaxi),有望在8月对公众开放。此前,在2024世界人工智能大会举办期间,包括赛可智能、小马易行、百度智行、安途智能在内的多家企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可...
在发布会上,特斯拉CEO马斯克乘坐其中一辆进行了绕场一周的无人驾驶演示,并介绍,这些车辆都没有方向盘和踏板,这就是无人驾驶出租车Cybercab。从造型来看,Cybercab采用两门轿跑的设计,非常运动,两座和蝶翼式车门,不配备方向盘、踏板和后视镜,带有感应充电功能,完全依赖特斯拉的全自动驾驶(FSD)软件。马斯克在...