为减少两旋翼间相互干扰,后旋翼安装位置较前旋翼稍高。 纵列式双旋翼直升机 横列式双旋翼直升机(简称“横列式直升机”)构造复杂,结构尺寸大,带机翼,左、右旋翼对称地布置在机翼构架上。 横列式双旋翼直升机:米里V12 带翼式直升机安装有辅助翼,苏联重型直升机米-6即为此类直升机。 米6 综上所述,直升机和飞机...
同样的核心发动机,产生同样的循环功率,所配合的旋翼直径愈大,则在旋翼上所产生的升力愈大。 ▲涡轴发动机 螺旋桨飞机使用的发动机有活塞式发动机、涡桨发动机,二战以前的飞机基本都是使用活塞式发动机,但是这种发动机效率并不高,而涡轮螺旋桨发动机的功率重量比(推重比也即推力重量比)比活塞式发动机大2～3倍,在相同的...
所谓旋翼就是如同直升机那样的,螺旋桨除了提供升力,还要提供向前飞行的动力。固定翼飞机的桨叶,也是如此。相同转速下,固定翼的拉力更大,不过这也与机体自身重量有关的。这个道理很好理解,旋翼飞机它的桨叶既要维系升力,也要维系前进的推力。但是固定翼飞机飞起来之后,机翼在空气的抬举下,并不需要桨叶提供太多的升力支...
直升机旋翼的动力确实通过涡轴发动机,以传动的放式,用传动轴连接主减速器,通过主减速器传动,带动主减速器上的主桨轂旋转。这就是直升机桨叶旋转的原理。 当然螺旋桨飞机和直升机升力源也不一样。螺旋桨飞机是通过涡桨发动机桨叶旋转产生推力(拉力)是飞机快速滑行,通过机翼产生升力让飞机进行起飞。 机翼起飞原理(图)...
直升机的工作原理与固定翼飞机完全不同。以最常见的单旋翼直升机为例,它的工作原理是:通过旋翼产生的升力使飛机升空,陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力来推动飞行器向不同方向运动。由于工作原理与固定翼飞机完全不同,所以直升机不能叫直升...
A. 固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的 B. 飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同 C. 直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器 D. 目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器 相关知识点: 试题来源: 解析 B; C 反馈...
文中悬停的引号表示强调表示讽刺或否定表示强调表示直接引用表示具有特殊含义故选第处根据上文还可以悬停在空中进行作业这也是直升机区别于一般固定翼飞机的一种特有的飞行状态和此处的问号可知此处是针对直升机可以悬停在空中的现象提问可以填写为什么直升机可以停在空中呢
超过10万吨排水量,可以搭载20架F-35C“闪电”战斗机,24架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机,7架EA-18G“咆哮者”电子战飞机。此外还能带5架E-2D“先进鹰眼”预警机,3架CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼运输机,19架MH-60R/S“海鹰”直升机,以及5架MQ-25A“黄貂鱼”加油无人机。
大致而言,飞机想飞起来,就必须保持一定向前冲的速度。此时气流受到机翼挤压,经过机翼上下表面时,气流速度上快下慢,对应压强上小下大,产生了向上的升力。 但直升机的“机翼”则比飞机复杂得多,它由连在轴上的数片桨叶组成。相对于飞机的固定机翼,直升机的“机翼”是可转动的,因此我们也称它为旋翼,也叫桨距。并...