交警部门对整个电动自行车上路通行的管理职责也非常明确；规划和自然资源局对电动自行车的行驶和停放的空间要负责；消防部门则要对它的停放和消防安全进行管理。总之，各个部门针对电动自行车全链条的管理，做出了非常明确清晰的职责分配。在此基础上，我们也希望能够通过大家的全链条协同配合，让电动自行车的管理没有空白的...
交警部门对整个电动自行车上路通行的管理职责也非常明确; 规划和自然资源局对电动自行车的行驶和停放的空间要负责; 消防部门则要对它的停放和消防安全进行管理。 总之,各个部门针对电动自行车全链条的管理,做出了非常明确清晰的职责分配。在此基础上,我们也希望能够通过大家的全链条协同配合,让电动自行车的管...
电动自行车以旧换新，地方细则政策补贴在500到800元之间，力度如何？国家发展改革委产业经济与技术经济研究所工业室副主任 李子文：电动自行车如果是不同的档次、不同的质量、不同的性能，价格的差距其实是非常大的。从我个人经验来看，一般来说普通老百姓用的可能1000到3000元这样一个价格区间的产品比较多。如果是...
截至2022年末,我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆。据统计,2021年以来,全国共接报电动自行车及建筑物内蓄电池故障引发的火灾6.97万起,死伤884人,直接财产损失超过7亿元。本期节目将聚焦电动自行车安全问题,连线中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏
铅酸电池因为密度比较低，只能安装12AH左右的电池，这样铅酸电池的电动自行车只能跑40公里左右。这次通过标准的修订对铅酸电池的车型把车重从55公斤提高到63公斤，增加的这8公斤还可以再安装8AH左右的电池，也就是铅酸电池也可以达到60公里的续航，比之前增加了20公里左右。小规模、小作坊的电动自行车锂电池生产企业占...
电动自行车以旧换新,未来将对整个行业带来怎样的影响? 国家发展改革委产业经济与技术经济研究所工业室副主任 李子文:任何一个行业的规范发展、高质量发展,其实都是需要供需两端政策发力,一定是让需求牵引供给,让高质量的供给创造需求。其实在电动自行车这个行业也不例外,这次出台的实...
电动自行车以旧换新,地方细则政策补贴在500到800元之间,力度如何? 国家发展改革委产业经济与技术经济研究所工业室副主任 李子文:电动自行车如果是不同的档次、不同的质量、不同的性能,价格的差距其实是非常大的。从我个人经验来看,一般来说普通老百姓用的可能1000到3000元这样一个价格区间的产品比较多。如果是这样的...
8月30日,商务部等5部门发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》,这也是国家层面首次出台电动自行车的以旧换新政策。 目前,海南、四川、云南等地已发布详细的补贴方案。此次电动自行车以旧换新,有哪些特别之处?对消费者来说,怎么补?补多少?对于相关的生产企业来说,又有什么影响? 《新闻1+1》今晚连线国家发展改革...
9月19日,工信部会同公安部、应急管理部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见,这份“新国标”在整车安全、机械安全、电气安全、防火阻燃等方面作出改进和提升。比起六年前的版本,具体调整了什么?调整之后,能如何进一步保障安全?《新闻1+1》本期节目,主持人柴璐连线中国电子技术标准化研究院...
近期,多地出台措施治理电动自行车违规停车充电乱象,而除了停放管理之外,电动自行车自身的硬件设施,尤其是电池,恐怕也是电动自行车安全管理的重要部分。电池老化更新、非法改装电池,以及小作坊生产的电池质量问题,都是目前电动自行车电池所面临的风险。怎么解决电动自行车自身硬件安全的问题?点击视频,了解更多信息。