然而，由于国际地缘政治形势的变迁，原本已与中国签订合同并提供发动机的普惠加拿大分公司未能如期履约，这直接导致新舟700发动机供应中断，进而影响了飞机的首飞计划。因此，新舟700的这次低调首飞，彰显了我国在短短两年内成功解决了发动机难题，打破了西方的技术封锁。目前，替代普惠发动机、为新舟700提供动力的，是国产AEP...
在国际市场上，新舟700这类支线客机仅占据约10%的份额，且其中大部分为喷气式支线客机。相较其他客机，新舟700仅在西部高原地带和山地飞行方面略显优势。然而，这一事实再次表明，若至今仍对以美国为首的西方国家抱有任何幻想或企图，最终只会落得惨淡收场。
在设计上，新舟700着重采用了高效气动设计、电传操控系统和综合模块化航电系统，使其成为全球首款采用全电传操控的涡桨支线飞机。西飞为新舟700选择了普惠公司的PW150C发动机，该发动机集成了普惠最新的高压燃烧室和陶瓷涡轮技术，不仅功率大于PW127J，油耗也更低。然而，在2020年初，原定交付给中国的PW150C发动机因加拿...
此外，新舟700还配备了普惠公司的PW150C发动机，并升级为电传操纵系统和玻璃化驾驶舱，从而彻底摒弃了传统密密麻麻的仪表盘。这些改进措施使新舟700的巡航速度提升至超过600千米/小时，同时在最大商载和航程与国外同类机型相当的情况下，其油耗降低了10%。在市场定位上，新舟700与国外的ATR-72系列相互竞争，主要聚焦于...
新舟700飞机在研发过程中取得了显著成就，近日已顺利完成大部件对接工作，标志着该机型研制迈出了关键一步。这一重要进展不仅彰显了我国在航空领域的实力与成就，更为新舟700飞机的后续研发与市场推广奠定了坚实基础。西飞民机正全力以赴地研发新一代高速涡桨支线飞机——新舟700客机。这款飞机是国家民航“两干两支”...
新舟700原本采用的是加拿大普惠公司的PW150C涡桨发动机，这款发动机具有极高的燃油效率和较低的维护成本，非常适合短途支线航线的运营。但在2020年，加拿大政府以安全审查为由扣押了发动机，导致新舟700的项目进展停滞。更为严峻的是，普惠公司后来被美国雷神公司收购，发动机供应中断的情况进一步加剧。这一事件无疑为中国...
在经历一个特殊的春节之后,2月10日,新舟700飞机科研现场在周密部署下全面复工复产。项目研制相继完成了静力试验机短舱、舱门、起落架、垂平尾安装等工作,并同期完成全机划线、应变贴片等工作,保证了静力试验机的交付节点。 新舟700(MA700)飞机于2013年12月立项,是中国航空工业集团有限公司自主研制的一款具备国际先进...
最近，《大飞机》杂志披露，我国自主研发的新一代涡桨支线客机——新舟700，已于去年悄然完成首飞。这款客机的独特之处在于，它装备的是我国自主研发的航空发动机，并且是全球首款采用电传飞控系统的涡桨动力客机，这一创新无疑将为我国航空事业注入新的活力。回顾新舟700的研发历程，我国曾计划与国际合作，共同研制这...
“新舟”飞机家族的新生代——以参与全球同类飞机高端市场竞争为目标的新舟700(MA700)飞机,经过西飞技术中心等部门和单位的不懈努力,型号研制的各项前期工作已基本完成。新舟700... 厂商简介 中航集团 全部机型 新舟600新舟700领航100天骄200天骄100蛟龙600领航150AC312AC311AC310 制造...
本吧热帖: 1-看好新舟700, 新舟60系列没什么发展潜力了 2-9月下线,力争年内首飞! 3-今天看到的新图,虽然已经首飞了,高兴! 4-从运五飞机看工信部和中航工业的不作为! 5-AEP400? 6-新舟700有没有国产对应的发动机呢? 7-前半身空中照 8-今年 新舟700会到什么进度? 9-