据财政部网站，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，财政部、 税务总局、工业和信息化部就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策做出公告：对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。一、对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每...
2024年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤销。三、2024年6月1日起，《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(财政部 税务总局 工业和信息化部 科技部公告2017年第172号)、《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(工业和信息化部 财政部 税务总局公告2021年第13号)中...
2023年6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，《公告》明确说明新能源汽车车龄购置税减免政策将持续到2027年12月31日，未来4年将分成两个时间周期执行：2024-2025年，购置税免征；2026-2027年，购置税减半征收。具体情况如下：对购置日期在2024年1...
6月21日消息,财政部等三部门今日发布了关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。 1、对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元; 2、对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中,每...
不但购置税的减免额设立了上限，同时还分阶段逐步退坡，从“全免”到“减半”再到取消。在这个过程中，减免政策将向主流汽车市场倾斜，将税收优惠更多地给到平价新能源汽车，而不是价格昂贵的车型。在2024年1月1日到2025年12月31日期间购买新能源车的消费者可以享受免征购置税的待遇，而每辆新能源乘用车免税额上限...
设置减免税限额体现政策公平 这次公布的延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，还有一个大的变化就是采取了减免税限额的方式。目前，我国国内新能源汽车市场已经明显分化，个别新能源汽车车型价位已经超过百万元，应当避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源，体现政策公平。新能源汽车在电气化方面已经取得了明显成效，但是在...
对于一些低价位的新能源车型来说，如宏光MINIEV，2022款轻松款，指导价3.28万元。如果是2024-2025年购买，不用缴纳任何购置税，如果在2026-2027年期间购买，车主就需缴纳1451元的购置税（减半后费用）。很明显这个政策2024年对中低端新能源车几乎没有影响，而高价格品牌的新势力以及中高端新能源车型可能会受到不同...
公告提出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。也就是说，2023年新能源车购置税将按原有政策继续...
从2024年开始，每台车免购置税税额不超过3万元；从2024年开始，超过33.9万元售价的新能源车将缴纳部分购置税，这两条需要结合起来理解。意思就是说，在2024年-2025年，消费者只要购买超过33.9万元的车型，就需缴纳购置税了。但是也别太担心，因为只是缴纳超过3万元以上的税费部分，比如经过计算是3.5万元的购置税...
李某在2024年2月5日，购买一辆符合要求减免税标准的新能源乘用车。销售价格30万元(不含增值税，下同)的新能源乘用车，车辆购置税税率为10%，应纳税额为3万元(30万元×10%)。按免税政策免税额为3万元，未超过3万元的免税限额，李某不需要缴纳车辆购置税。销售价格50万元，应纳税额为5万元(50万元×10%)，按...