与2019年12月3日发布的征求意见稿相比,正式印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称:《规划》)有哪些变化和重点? 一、《规划》核心要点 1、总体思路 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,坚持新发展理念,以深化供给侧结构性改革为主线,坚持电动化、网联化、智能化发展方向,以融合创新为重点,...
[朝闻天下]《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》解读 产品创新 智能化网联化有高标准选集 更多 《朝闻天下》 20250202 08:00 《朝闻天下》 20250202 07:00 《朝闻天下》 20250202 06:00 《朝闻天下》 20250201 08:00 《朝闻天下》 20250201 07:00 《朝闻天下》 20250201 06:00 《朝闻天下...
根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，下一步将重点推动电动化、网联化、智能化互融协同发展。换句话说，推广无人驾驶的日子正在离我们越来越近。马春生介绍，我国智能网联汽车产业发展已进入技术快速演进、产业加速布局阶段，包括上汽、百度等企业正在开展特定场景下自动驾驶车型的测试验证。“网联化是中国...
发展新能源汽车的决心不变,纯电驱动的技术路线选择不变;财政红包微薄,但政策红利依然可期。 11月2日,中央政府网发布了《新能源汽车产业发展规划(2021——2035年)》全文。我们首先从《规划》当中读到的,是中…
2020年11月2日,国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》。《规划》提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共...
发展新能源汽车的决心不变,纯电驱动的技术路线选择不变;财政红包微薄,但政策红利依然可期。 11月2日,中央政府网发布了《新能源汽车产业发展规划(2021——2035年)》全文。我们首先从《规划》当中读到的,是中央政府对新能源汽车产业持续的重视和推动决心。
作为未来十五年新能源汽车产业发展风向标，《规划》中明确提出了2025、2035两个阶段发展愿景，并明确布置了五项主要任务、五个专栏任务以及五项保障措施。在《规划》发布之后，来自国家有关部委、汽车行业各领域的专家对其内容进行了解释与解读，百人会信息部进行了汇编整理。20%新能源汽车新车销售占比与12千瓦时/公里的...
从氢燃料电池汽车角度而言，规划正式定调2035年“纯电动乘用车为主流，燃料电池商用车规模化应用”，为二者的协同发展指明了方向；并系统阐述“有序推进氢燃料供给保障体系建设”。但缺乏对燃料电池汽车发展目标和核心技术研发的表述，建议后期在发展愿景以及专栏一适当予以考虑。此前，《节能与新能源汽车产业发展规划（...
2020年11月2日,国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。 相较于去年12月工信部发布的《征求意见稿》,此次正式文件在充换电、氢燃料、智能汽车、动力电池等方面进行了多个变动。
月初,工信部下发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(后简称《发展规划》),虽然仅仅是份“征求意见稿”,但从“常识”上讲,最终的《发展规划》基本上就是这个样子了。 列数有关新能源汽车发展的文件,涉及范围如此之广——新能源汽车产业、时间跨度之长——从2021年到2035年整整15个年头、涉入之深——从总...