新规对技术研发的影响同样深远。在合规压力下,智能驾驶行业正经历深刻的技术路线分化。以小鹏为代表的企业选择「轻感知 + 众包建图」策略,取消激光雷达以降低成本,但市场反馈显示其在复杂、特殊路况下稳定性不足;而以华为为代表的「激光雷达 + 视觉融合」路线,目前仍为...
对此，在新能源电池安全上；4月3日，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，该新规将于2026年7月1日起实施。此次新规的实施可以说是为了新能源车主的安全考虑，是一项利好的政策 具体内容如下：对于如今的新能源汽车，逃生时间为5分钟，只要5分钟不起火就算过关，而现在的政策升级到了2个小时...
对于营运新能源汽车而言,充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。 需要按新规年检的车型 所有新能源车,包括电车、插电式混合动力车、氢燃料电池车等。 简单来说,只要你的车是绿牌,明年3月开始就得参加新能源年检。 新规重点检测项目 ①必检项目 动力蓄...
其中，《规范》根据新能源汽车火灾防范特点，结合国家、省相关要求，针对停放场所、充电设施等做出了明确规定：明确新能源汽车地下停放场所充电区域宜设置在地下一层、二层，不应设置在地下四层及以下，明确充电区域应分组设置及相关技术要求，明确规定了新能源汽车充电设施最大功率。除此之外，《规范》还在明晰细化各方...
国家最新发布的《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准(2026年7月1日实施)对新能源汽车提出了更严苛的安全要求,核心直指动力电池安全: 硬性指标:碰撞后30分钟内,动力电池不得起火、爆炸。这为乘员逃生和救援争取了宝贵的“黄金时间”。 结构要求:电池在乘员舱内不能移位,外部电池也禁止侵入乘员舱,确保生存空间。同时强制增加...
至此，国内首部专门针对新能源汽车的安全检测标准正式落地，标志着我国新能源汽车年检制度进入了高标准、专业化的全新阶段。电池安全引发关注，新能源汽车年检新规是大势所趋 关于新能源汽车年检制度，相关部门早在两年前便开始规划。2022年7月，国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》，明确了研制适用...
日前，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布，将于2025年3月1日实施，将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准。相较传统燃油车，新能源汽车新增了动力电池、电机、电控等部件，以往的年检标准并不能有效检测新能源汽车核心部件的运行工作情况。根据检验规程，动力蓄电池安全（充电）检测、电气安全...
近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布，2025年3月1日起正式实施。根据规程，动力蓄电池安全检测将成为新能源车年检的重中之重，包括充电和放电两部分。其中充电和电气安全，都是必检项目。新规落地前，新能源车和燃油车一样，新车6年内免检，第6-10年开始两年一检，第10-15年是一年一检，主要...
新规落地,山东这样发力 国家发展改革委、国家能源局近日发布《关于深化新能源上网电价市场化改革,促进新能源高质量发展的通知》(以下简称《通知》),要求充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,推动新能源行业高质量发展,促进能源绿色低碳转型。电力企业如何积极应对新市场、新挑战,这一重磅举措将推动新能源市场迈入怎样的...
网上流传一种说法,说不处理新能源指标,等一年就能换成油车指标。这纯属谣言。现在规定是油车指标可以转成新能源,反过来不行。拿到指标后有一年时限,过期就作废。要是放弃指标,全家十年都不能再参与摇号。 申请流程挺复杂的。每年5月先摇新能源指标,没摇上六月和十二月还能再摇两次油车指标。要是同时申请两种指标...