新能源车电池在质保期内,确实可以免费换,但是是有一些限制条件的。部分厂家还有一些特殊的质保规定。 “电池质保”都有,至少满足国家标准 首先来说,现在的新能源车,厂家基本都是有“电池质保”这么一个规定的。 虽说每家都不太一样,但是一般都会高于国家给出的标准。 工信部等部委2015年发布的文件:2016年到2020
根据业内人士表示，新能源汽车更换电池的费用包括电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本等方面，电池组每度电的成本大概在800元以上，电池的成本普遍占了整车成本的40%-50%左右。但是各家车企装车后的成本都不一样，比如，小鹏p7换电池的价位大概在8-10万左右，特斯拉较贵，根据不同的车型和不同...
三元聚合物锂电池 是指正极材料使用镍钴锰酸锂🔍镍钴铝酸锂🔍 的三元正极材料的锂电池 三元复合正极材料 是以镍盐、钴盐、锰盐为原料🔖 ——— 📗磷酸铁锂电池 磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料 目前大部分新能源汽车的电池选择 大部分品牌的电芯供应商是宁德时代🔋 ——— 📘刀片电池 比亚迪自主...
电池不是说能一直用到报废了才换的，一般来说，当容量小于80%的时候，就很难提供太多动力了，低于70%基本上就宣判死刑了，不换电池就只能报废。有数据显示，未来两年有1950万辆新能源车脱保，以平均8万元来算，这个项目能创收1.5万亿，这可是大数目啊。可对车主来说，就不那么友好了，一块电池占了一半以上成...
新能源汽车的启动电池主要还是给行车电脑供电，同时也给车灯，喇叭，遥控锁等供电。行车电脑从启动电机获得电量，再启动动力电池来驱动车辆。增加一个启动电池既能保证省电，同时也会更加安全。让动力电池把主要精力放在驱动车辆上，也能保证更高的续航能力。目前，市面上不少新能源汽车的启动电池还是沿用燃油车时代的...
新能源汽车与传统燃油车不同，采用了高压和低压两套电气系统。其中，小电瓶位于低压电气系统，主要为车辆的低功率电子设备供电，如启动系统、车门解锁等。然而，小电瓶容易亏电的原因却显得复杂而多样。首先，一些车型的系统设置导致仅在汽车启动的状态下，高压电池才会给小电瓶供电，灭车即停止供电。因此，当车主在熄火...
首先，动力电池的高价位是不争的事实，一旦需要更换，车主确实会感到苦不堪言。一位极星2车主在发生碰撞后被告知整个电池组更换，4S店给出的报价竟高达54万元，比该车型顶配版本的官方指导价还要贵。这引发了车主对电池更换费用的质疑，而此事也揭示了电池更换价格的异样高昂。业内人士透露，新能源汽车更换电池的费用...
有网友指出，既然新能源车的电池享有终身质保，那么更换电池的成本应该不高，甚至可以说是免费的。他们认为：“新能源车的电池享有终身质保，一旦损坏，可以免费更换。”然而，部分网友指出，并非所有新能源汽车都提供终身保修服务，且电池保修也存在问题。例如，一位网友分享了自己的经历：“比亚迪a纯电8.5年，去年10...
2025 年 6 月,某新能源车企 31 万公里运营车辆的电池容量被远程锁定 50% 的消息引发行业震动。此事件不但将现行电池管理系统的技术缺陷展露无遗,而且令新能源汽车行业深陷信任危机的泥沼。当续航焦虑演变为产权焦虑,这场危机正在倒逼整个行业加速技术革新与制度重构。
假如电池寿命缩减超过30%，是更换一块新电池，还是换电芯，还是换翻新电池，这些都没有说，也可以理解为，有没有超过30%，很可能还是厂家一句话的事。“质保、保修、保修”里面有学问 我们还需要清楚，电芯和电池组不是一回事，整车质保和三电质保不是一回事，保修和质保不是一回事，保修和包修也不是一回事，...