1小时！这不是等一场电影的时间，而是未来重庆和贵阳之间的高铁旅行时长。随着新渝贵高铁的规划逐步推进，这条时速350公里的高铁大通道正在成为人们热议的话题。它能否彻底改变两地的经济格局？是否会重复建设？线路争议背后又隐藏着怎样的利益博弈？一切都未尘埃落定，但这场关于速度与发展的竞赛，已经悄然拉开帷幕。有...
经（中铁二院重庆分公司）初步勘察设计，当时暂定为“东线方案”走向，在贵阳连接“贵南高铁”，因线路走向未定，工程里数，造价等都尚不明确，最终引起了川、渝、黔三地对这条线路的争夺。新“渝贵高铁”，经过各地博弈，留下了三条线路方案走向，重庆的诉求是必须要走东线，东线方案能解决重庆万盛地区不通高铁的...
为了加强重庆与贵阳之间的交通和促进经济发展，提出了建设时速350公里的新渝贵高铁线路。渝贵铁路和渝贵高铁线路示意图 根据资料显示，渝贵高铁规划全长为345公里（有说法为357公里），预计总投资为798亿元，规划起点为重庆东站，终点为贵州贵安站，途径站点包括綦江站、万盛站、正安西站、绥阳站、遵义站、开阳站和贵阳东...
渝贵铁路全长345.4千米,设计速度200千米/小时。渝贵铁路线路总建筑长度432.19千米,桥隧比高达75.4%。 ①渝贵铁路起初规划系客货共用铁路,然因客运需求剧增,迄今仍未开通货运业务。新渝贵高铁的目的之一在于分流客运,以使渝贵铁路得以更优地承担货运业务,进而提升整个交通系统的运输效率。并且9月重庆还启动了渝贵铁路恢复货...
肯定走中线的,因为遵义市区到现在都没有高铁,只有快铁,高铁经过肯定要优先考虑到遵义市区,西线就不用考虑了,东线不经过遵义市区,只有走中线 2月前·福建 6 分享 回复 展开11条回复 韵达快运, 粉丝827获赞1.5万 热榜推荐 来看看爸爸带娃的一天有多轻松 给嘟嘟培训过年必备技能,祝大家新年快乐呀!#男人带娃系列 ...
经省委省政府汇报对接，国家发展改革委将会同国铁集团大力支持新渝贵高铁，抓紧做实前期工作，确保尽早顺利开工；国铁集团将统筹有关项目功能定位、建设标准、建设时序，研究新渝贵高铁建设问题。项目正线全长382公里（其中遵义段170公里），设计时速350公里，估算投资788亿元（其中遵义段350亿元）。二、建议事项回复 目前，...
新渝贵高铁来了..大家怎么看,目前网上流传走东线。完全是重复建设,为何不走西线和泸遵共线。四川加入进来,加上泸州的财政收入也不错。对于这条白酒专线,红色专线,国铁为何不建议走西线呢。解决更多没通高铁的区县出行问题。
经省委省政府汇报对接,国家发展改革委将会同国铁集团大力支持新渝贵高铁,抓紧做实前期工作,确保尽早顺利开工;国铁集团将统筹有关项目功能定位、建设标准、建设时序,研究新渝贵高铁建设问题。 项目正线全长382公里(其中遵义段170公里),设计时速350公里,估算投资788亿元(其中遵义段350亿元)。
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🚅 渝贵高铁,作为国家“八横八纵”高速铁路通道的重要一环,连接着重庆和贵州,全长约355千米。这条线路不仅拟定了350千米/小时的速度目标值,更承载着西部陆海新通道的重要功能。🛤️ 不同于地方自行开展的前期研究,这次渝贵高铁的勘查设计工作是由国铁集团亲自操刀,这无疑预示着渝贵高铁的建设工作即将提上日程。