受本轮强降雨影响,射阳河、新洋港水位持续上涨。9月12日8时,射阳河阜宁站水位涨至1.53米,超警戒水位0.23米。新洋港盐城站水位涨至1.84米,超警戒水位0.14米。 市水利局于9月12日9时发布射阳河洪水蓝色预警、新洋港洪水蓝色预警。射阳河、新洋港沿线各级政府组织做好巡堤查险等防汛工作;气象、水利等部门加强监测...
5月以来,我市及淮河流域持续干旱少雨,上游基本无来水,新洋港水位持续下降。6月16日11时新洋港盐城站水位已降至0.58米,正值水稻播种用水高峰期,据气象部门预测6月20日前无明显降雨,水位将会继续下降。 市水利局于6月16日12时发布新洋港干旱蓝色预警。提请气象...
新洋港闸闸孔总净宽170米，闸底高程-3.5米，水位1.5米时，过水面积850平方米。闸上至洋马港 20.1公里河段，河底高程-6米以下，河口宽120～200米，过水断面积900～1200平方米，与闸孔基本相适应；洋马港至新民河口26.3公里河段，河底高程-6～-8米，河口宽80～100米，过水断面积550～700平方米，严重束...
00m新洋港盐城水位40m射阳河...盐城市抗旱预案 1 总则 1.1 编制目的 规范抗旱工作，促进抗旱工作有序、高效、科学地开展，全面提升抗旱减灾能力，最大程度地减轻旱灾带来的损失，保障人民生命财产安全和社会经济的持续稳定发展。1.2 编制依据 依据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《国家...
为解决入海港道修建挡潮闸后对涵闸排涝效率以及入海港道通航能力产生较大影响的闸下淤积问题,基于MIKE11模型中的CST模块对盐城市入海港道——新洋港冲淤保港需水量进行研究.MIKE11模型中的CST模块由水动力学模型与泥沙输移模型耦合而成,根据闸下60 m,970 m,3 030 m三处断面的实测水位,流量和河床淤积高度资料...
他边走边介绍,与普通铁路相比,高铁在定位精度、建材等级等方面要求更高,路基桥梁的受力结构也不同。“新洋港斜拉桥地处新洋港与通榆河交叉口,土层地质软、地下水位高,仅深基坑就挖了3个月,打的桩基足足有108米。” 盐徐高铁是盐城市重要的交通基础设施工程,也是盐城百姓翘首以盼的重大民生工程。该铁路正线全...
桥梁的梁底标高应当高于设计洪水位,并符合防洪和通航的规范要求。第十四条 有关单位需在新洋港管理范围内临时占用涉及堆堤防洪安全,应当取得水文设计资质的单位的防洪评估、环境评估,施工完毕按期恢复原状。第十五条 在新洋港管理范围以外10米以内实施深基坑开挖、打桩等危及新洋港安全行为的,施工单位应当制定相应的...
桥下最高通航水位可达+1.81m,达到5级航道标准。工程从今年初开始,承建单位正全力抢时间、抓进度、保质量组织施工,预计2016年春节前后即可竣工投入使用,将能有效拉动区域经济社会发展。 郭开国 摄
因闸上、闸下水位差较大，水流急，非缆绳系船不能停泊，故闸下置铁柱以系船。新中国成立后，新洋港整治，拓宽此段河道，天妃闸拆除，新建了北闸大桥。溯源新洋港的历史，这条河流在盐城城市发展中发挥着泄洪、运输等重要作用。把目光拉回到现在，天妃闸已成为脍炙人口的传说，新洋港南岸打造的天妃公园将成为新洋...