除了外观的改变之外，新款MT-09的骑行姿势比老款更加战斗，雅马哈不仅重新设计了油箱造型，比之前低了30mm，而且手把还支持两段可调，并且脚踏后移了3公分，高度提高9.5毫米，而且脚踏也具备两段位置可调。同时，新款车型还提升了后座的乘坐舒适性，并且在座椅下方添加了一个USB-C充电接口。此前被吐槽小气的3.5寸...
作为此次升级亮点,新款MT-09 SP对前后减振阻尼进行调整、换装Brembo前刹车卡钳、增加1-4挡可调Track骑行模式/智能钥匙系统、支持可关闭后轮ABS。 国内现款款雅马哈MT-09 SP 在国内市场,现款MT-09 SP指导价13.98万元,长宽高分别为2090/795/1190毫米,轴距为1430毫米,座高825毫米,整备质量190公斤。我们猜测,未来引入...
说到竞争对手,像川崎Z900、KTMR2R 790 Duke、宝马F 900 R以及杜卡迪Street Fighter V2这些车型也是不可忽视的存在。每款车都有自己的特色,但在配置和性能上,新款MT-09 SP无疑有着自己的优势。 新款雅马哈MT-09 SP的发布,不仅带来了更多技术和配置上的升级,也让这款车型在性能和安全性方面有了进一步的提升。...
摩托论坛近日，雅马哈隆重推出了搭载手自一体变速系统的MT-09 Y-AMT运动街车。目前，国内市场在售的2023款MT-09定价为98万元，而MT-09SP的售价则为98万元。外观设计上，雅马哈为新款MT-09 Y-AMT运动街车提供了科技黑、标志蓝和午夜青三种不同的图案/贴花选择。在动力系统方面，新款MT-09 Y-AMT运动街车配备了水...
售价方面，新款MT-09 ABS定价为1,254,000日元（含税），预计于2024年4月17日在日本率先上市。同时，雅马哈还计划在2024年夏季发布更高配置的MT-09 SP ABS，以满足更多消费者的需求。新款MT-09 ABS不仅外观设计更为犀利，更增加了一系列令人瞩目的新功能。其中包括5英寸全彩TFT仪表，该仪表能直观地展示各类车辆...
这是新款MT-09的手把区域，可以看到它与Y-AMT的手把附近位置相符。Y-AMT右侧开关总成中增加了一个AT/MT开关。这是新型MT-09的开关总成，但Y-AMT省略了该位置。Y-AMT搭载于MT-07的可能性也很高 Yamaha全新开发的Y-AMT变速系统，预计将率先搭载于MT-09车系，并有可能扩展至MT-07。MT-07和MT-09在欧洲市场...
雅马哈新款MT-09日本发布，约和人民币6.6万元 雅马哈 Motor宣布，将于7月24日发布MT-09 ABS的改良版，即MT-09 SP ABS的进阶版。 价格为1,441,000日元（约6.6万元）。 MT-09是以Crossplane Concept为基础搭载888 cc水冷四冲程DOHC引擎的公路运动车型，是雅马哈 MT系列最老的型号。 Crossplane概念是一种低惯性...
新款MT-09 SP不仅配备了Ohlins后减震器和Brembo整体机芯，更在骑行体验上进行了诸多改进。车把位置降低了34mm，脚踏设计也相应调整，为骑手提供了更加典型的公路运动骑行姿态。此外，独立的前后座椅设计提高了重量分配的灵活性和脚部放置的便捷性，同时保持了座椅高度不变。油箱采用新颖制造工艺，呈现出前卫造型，平坦的...
新款MT-09虽然车架没变,但雅马哈还是调整了骑行三角,向之前的XSR900GP看齐,车把比前代更低、脚踏向后移30.6mm、提高9.5mm,且都两段可调;以换取更激进的骑行姿势。 重新设计的油箱也更适合车手移动身体,同时上方还有烤漆、素材质交互点缀提升质感。另外,雅马哈还在油箱位置增加了一个扩音器,能够让车主听到声浪。
雅马哈MT-09上一次的改款令人印象深刻,倒不是说车子有多好,而是那个独眼龙造型,或者说那个口球大灯显得有点抽象了,有点不符合大多数车友的审美。 2022款MT-09 而近日2024款的雅马哈MT-09正式发布,新款换装了全新造型的车头,尽管大灯还是设置在车头中间,但也比独眼龙要好看多了,各位觉得如何呢?