电驱方面，全新极氪 001 的电机从旧款的两台水冷扁线永磁同步变成油冷+扁线前感应异步+极氪 007 同款的碳化硅后永磁同步电机，前电机功率为 270kW，后电机功率功率 310kW，四驱版总功率高达 580kW，也就是 777 马力；最大扭矩 810 N·m 极氪表示，全新的电驱系统采用行业领先的电机与减速器一体化润滑、冷却的...
面对阿维塔12、智界S7、星纪元ES等一大波竞争对手的到来，极氪001也感到了压力，于是，24款极氪001即将登场。日前有销售透露称，新款极氪001将换为与001 FR版类似的内饰，升级2.5K屏幕，并搭载8295芯片，另外还将采用800V平台，换装300kW后驱电机，售价25万+起……同时，还有网友拍到了新款极氪001的路试谍照，下面...
极氪001的扁铜线电机使用了技术更为复杂的8层发卡式定子绕组技术，相比传统的6层、4层绕组电机，虽然在成本上更高，但却可以大大提升工作效率，所以才能实现200kW的输出功率和384N·m的输出扭矩以及6.05kW/kg的功率密度。其实如果单纯的想要增加电机的输出扭矩并不难，原理就如同将内燃机的排量从1.0L扩缸至2.0L...
采用新样式轮毂，在前脸和尾部加入类似极氪001 FR的设计元素，使战斗感更强。在内饰方面，新款极氪001延续了之前的设计风格，但会加入一些翻毛皮的材质，提升座舱的档次感和运动感。此外，新款极氪001预计在内部有全面提升，包括用户800V电气架构。对现有400V进行升压，至于是否是全域800V还有待验证。电机方面也会有全面...
第一视角 详细体验极氪001 双电机WE版!极其优秀的机械素质 远超售价的底盘质感 无比狂暴的动力 内饰用料也极其良心 配置也不错 空间大 目前的车机非常拉跨! 10.4万 444 21:44 App 「POV试车」全新极氪001 - 还是30万级标杆吗?! 3.1万 17 11:22 App 诚不欺我,极氪001双电机版高速续航打6折,满电能跑420...
新款极氪001提供了单电机和双电机两种动力版本。单电机版车型最大功率为310kW，峰值扭矩为343N·m。双电机版车型最大功率为580kW，峰值扭矩为768N·m。新车的底盘采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬架系统，并配备了CDC电磁悬架。在实际驾驶中，新车的操控表现十分灵活，指向精准，过弯时侧倾抑制得也很到位。新款...
动力和续航方面，换搭新电池，动力系统也切换为三电机系统；并且，车辆外形也进行了更改。此事引起网友关注，对此，极氪智能科技副总裁赵春林发文称，明确为谣言，极氪001到目前为止没有ctb和3电机的计划。另外001现款已经采用了一体式轻量化压铸后底板，也采用了轻量化铝合金的前轮罩技术。据悉，今年8月中旬，极氪发布...
动力方面,新款极氪001除了入门款车型是单电机以外,其余车型均是双电机驱动。其中单电机版本拥有总功率310kW,总扭矩440N·m的动力输出,零百加速仅需要5.9s,同时还能有长达750km的CLTC纯电续航;双电机版本车型均是四驱驱动,电机总功率可达580kW,零百加速最快仅需要3.3s,CLTC纯电续航分为675/705km两种版本。此外新款...
【曝新款极氪001切换三电机动力 极氪赵春林:谣言】日前,一张关于新款极氪001的聊天截图在网上流传,其上显示,新款极氪001确认改换CTB车身结构,采用轻量化铝压铸制造技术。 动力和续航方面,换搭新电池,动力...
从数值上看,这辆极氪001的喷漆工艺质量控制得不错。 总结 底盘不好,动力白费! 这辆双电机版本的极氪001,动力输出非常出色!3.8秒的百公里加速非常“上头”,甚至还会产生些许恐惧感。不过,好在操控性接近于沃尔沃,无论是过弯转向,还是姿态控制,车身稳定性以及后轮循迹性,都令人印象深刻。论机械素质,与国际豪华品牌...