空间方面，新款普锐斯.的车身尺寸为4494×1782×1420mm，轴距2750mm。整体空间表现算是标准.的中级轿车水准，日常家用足够，不过后排中央.地台凸起明显，可能会影响到乘坐中间.位置乘客的舒适性。动力配置上，新款普锐斯继续提供.混动和插混两种版本。普通混动车型分别搭载1.8L和2.0L发动机，其中2.0L.车型还可选.E...
从美国车型之前的升级来看,说不定特别版会有独特的外观套件,比如熏黑的轮毂、中网,让整车看起来更酷炫,开在路上回头率拉满。而且美国普锐斯从2023款升级到2024款时,增加了集成流媒体功能和新的锁定/解锁铃声,特别版很可能也会有类似的个性化功能,让你的爱车独一无二。 动力系统一直是普锐斯的拿手好戏,这次新款更...
阔达20000平方米的新普锐斯国际工业园,每一处都以现代化的维度衡量,以全球高标准生产环境要求而设计。公司内部实行精益化管理,以SAP-ERP作为企业核心管理平台,为提供工作效率,实现办公自动化提供高效的支持。2016年,公司又斥巨资建成国内首屈一指的仪表自动化生产线,从下料、焊接、组装、检验实现全自动化流水线作业,...
再次定义混动新标准普锐斯之所以能在混动市场独树一帜，离不开其卓越的性能和燃油效率。2025款普锐斯搭载了一台更为先进的混合动力系统，不仅提供了更为强劲的动力输出，还将综合油耗降低至惊人的57 mpg。这一成绩，不仅让普锐斯在同类车型中脱颖而出，更是在环保和节能方面树立了新的标杆。技术与创新：引领未来出行...
尽管从数据上来看,新普锐斯的发动机最大功率以及最大扭矩相对现款车型有所减弱,但其燃油经济性最大提升了40%。 新普锐斯得益于动力单元诸多零部件的改良以及新技术的应用,在JC08工况下,新车百公里综合油耗仅为3.1L,部分车型则可达到2.5L,相对现款普锐斯,百公里综合油耗最大降低40%,达到同级别最高水平,要知道JC08...
内饰上，新“普锐斯”开窍了，虽沿用了上代版本的结构，但整个细节做了深化，大环形的中控台布局，带有一种法系车的感觉，显示区一前一后，带有更好的层次感。三幅式的方向盘也多以实用性为主，两侧配备了多功能按键大大提升了实操的便捷性。另外空调出风口也都贯穿在整个中控台！至于显示区也都采用了专属的UI...
丰田混动“鼻祖车型”再升级，新一代普锐斯车型品鉴 在繁华的汽车市场中，丰田混动系列一直以其出色的燃油经济性、卓越的性能表现和前沿的科技配置，赢得了消费者的广泛赞誉。而在这其中，普锐斯作为丰田混动的“鼻祖车型”，更是以其开创性的设计理念和领先的技术，引领着混合动力车型的发展潮流。今天，我们有幸品鉴...
在混合动力模式下，普锐斯 Prime 自动在汽油发动机和电动机之间切换，以有效地结合发动机驱动力和混合动力电池的电力。Prius Prime 甚至可以通过识别驾驶员在频繁行驶路线上的停车模式并建议何时松开油门来帮助优化行驶里程。具有预测减速支持的可用预测高效驾驶收集日常驾驶数据以优化减速和停止点。从那时起，当驾驶员经过...
谈及丰田普锐斯,这款车无疑是丰田在电动化道路上的一大里程碑。历经多代更迭,如今已迎来第五代车型,其以时尚造型和丰田先进的TNGA-C平台为基础,预计将在明年一月正式登陆海外市场。那么,这款新车的实力究竟如何呢?接下来,就让我们一起探寻它的魅力吧!
全新普锐斯是该车系的第五代,同时这也是基于TNGA平台打造第二代普锐斯。新将提供HEV混动和PHEV插混两种车型。 在外观方面,新车已经用上了丰田最新的设计语言,在早前发布的皇冠Sport身上咱们已经能看到。相比让人一时间难以接受的皇冠Sport,这套设计放到普锐斯身上显然更加契合,而造型犀利的C字大灯尤为好看。