探界者EV首发于2022北美车展,尽管命名延续了当前的燃油版车型,不过该车基于通用汽车纯电奥特能平台开发,非“油改电”车型。作为国产版本,探界者EV在国内市场同样可选两驱常规版和运动风格RS版,其中RS版配备黑化外观套件,提供尺寸更大的20英寸轮辋(两驱版配备19英寸轮辋)。 车身尺寸方面,国产探界者EV两驱车型长宽高分别...
全新雪佛兰探界者EV车型已经在2024年正式首发,不过一直都没有上市的消息,申报更是已经过了一年多的时间,不知何时的才能够正式推出。 在外观方面,该车在前脸部分采用了电动化的设计理念,突出的车鼻大面积封闭,雪佛兰车标引出了贯穿装饰条和细长的日行灯,远近光灯隐藏于下方多边形的大嘴之中,显得相当低调,不点亮时几乎...
雪佛兰探界者EV首发于2022北美车展，虽然延续了“探界者”的命名，但它并非是“油改电”，而是基于通用汽车纯电奥特能平台打造，在外观方面，国产探界者EV采用了新能源化的雪佛兰家族设计，和探界者Plus的风格完全不同。国产探界者EV的车头低趴宽大，细长的LED灯带和日间行车灯相连，形成了贯穿样式，进一步拉宽视觉效果，...
全新雪佛兰探界者EV发布,续航250-300英里 雪佛兰近日揭幕了全新电动汽车——探界者EV(Equinox EV),并宣布该车型将在2023年秋季正式上市。初期,2RS版本将率先发售,随后推出入门级1LT,起始售价定为约3万美元。 在动力配置上,探界者EV提供前驱和四驱两种选择。前驱版本的电动机最大输出功率为213马力(157kW),峰值扭矩达到...
雪佛兰作为美系传统汽车品牌，拥有强大的造车底蕴，在全球范围也有着不错的口碑。近日，网络上曝光了上汽通用雪佛兰探界者EV的申报图，新车作为雪佛兰奥特能平台下的首款产品，定位为一款中型SUV，拥有全新的外观设计，采用的设计方案和新老款燃油版都不一样，整体较为激进，基本上与别克E4定位相同。全新外观设计，动感...
探界者EV支持快慢充，自带11.5千瓦家用充电桩，每小时可补能55公里。如果选择19.2千瓦 2级充电系统，每小时可补能82公里。此外，它还支持150千瓦直流快充，充电10分钟可补能112公里。最后简单说一下价格，毕竟这价格目前只针对北美地区。角师傅了解到，2023年秋季探界者EV会推出一款限量版，其余配置将在2023年第四...
早在2023年9月，全新雪佛兰探界者EV纯电动版车型便已在国内完成了新车公示程序。然而，时至今日，该车仍未在国内上市，凸显了通用在国内一贯的缓慢步伐。或许是价格策略难以敲定，又或许存在其他种种考量，总之，这样的状况实属不利，极易错失市场机遇。我们目前只能凭借海外版本的图片，先行领略其风采。在外观设计上，...
雪佛兰没有分享 Blazer EV的任何图片，它表示将在 2023 年春季之前到货。外媒猜测，Blazer同样将采用更运动的造型，并使用更大的Ultium电池组和更强大电动机。如果雪佛兰能为 Blazer 提供同样具有吸引力的起售价，这两款新SUV都可能取得巨大成功。雪佛兰探界者这款中型SUV在中国市场表现不佳，但是在美国却是销售主力，...
雪佛兰探界者再出新款，车身加长续航600公里，8月初上市 动力方面，探界者EV基于通用奥特能平台打造，搭载79.7kW·h的三元锂电池组。新车前电机最大输出功率为143千瓦，后电机最大输出功率为68千瓦，工况下续航里程达到了600公里。据相关消息透露，探界者EV将是通用系性价比最高的一款奥特能车型，对此，你怎么看呢？...
早在2023年9月,全新雪佛兰探界者EV纯电动版车型便已在国内完成了新车公示程序。然而,时至今日,该车仍未在国内上市,凸显了通用在国内一贯的缓慢步伐。或许是价格策略难以敲定,又或许存在其他种种考量,总之,这样的状况实属不利,极易错失市场机遇。我们目前只能凭借海外版本的图片,先行领略其风采。