新彭埠大桥位于中国福建省莆田市永春县,是一座跨越彭林湖的公路桥梁,全长约3.89公里,桥面宽度28.75米,是莆田市境内连接省道308线的重要通道。 二、新彭埠大桥所用钢材数量 很多人都很好奇新彭埠大桥到底用了多少钢材,据有关报道,该桥梁所用钢材数量达到了17000多吨。这个数字虽然很大,但在当前桥梁建设中也...
新彭埠大桥不仅传承了彭埠大桥的历史使命，更通过现代化的交通设计和功能拓展，为杭州的未来交通格局增添了无限可能。其对区域经济的带动作用，将不仅仅局限于杭州，还将在更广泛的区域内产生深远的影响。
新彭埠大桥的通车，标志着杭州城市交通翻开了崭新的一页。9月28日，浙江杭州迎来了一项重大交通里程碑——新彭埠大桥的通车。这座由中铁大桥院精心设计的“综合立体交通大走廊”集成多种交通方式，将杭州火车东站、西站、萧山机场等重要交通枢纽连成一线，成为沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程中的关键一环。新彭埠大桥...
随着杭州地铁的跨江“飞渡”梦想即将成为现实，新彭埠大桥的桥名铭牌也已顺利安装，标志着这一历史性时刻的准备工作已全部就绪。乘客们将有机会在地铁车厢内，欣赏到钱江新城璀璨灯光秀的同时，也能感受到新彭埠大桥的雄伟与壮观。
“彭埠大桥”顺利挂牌，标志着沪杭甬高速改建工程的重要进展。新建的彭埠大桥坐落于老桥的下游，全长达到1350.8米，不仅是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程中钱塘江上的关键性工程，还是国内首座多跨长联公轨两用的悬链形上加劲钢桁梁桥。 大桥的上层规划为双向八车道的快速路，设计时速高达80千米/小时；而下层则设计...
9月22日，随着新彭埠大桥的正式通车，其下层的慢行系统也向公众开放了。这座大桥的慢行步道被巧妙地划分为两个区域，一侧专为行人打造，另一侧则供非机动车使用，两者通过不同色彩的标识进行清晰区分。更令人兴奋的是，这条慢行步道与钱江两岸的绿道实现了无缝衔接，使得行人能够轻松地从新彭埠大桥的一端步行至另...
新建彭埠大桥，位于老桥下游，全长1350.8米，是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的重要组成部分。这座大桥是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，以其独特的结构形式和雄伟的姿态彰显杭州发展的新高度，将成为钱塘江上的一道亮丽风景线。大桥的启用后，除了解决现有交通瓶颈问题外，还展示了杭州的雄伟与...
新彭埠大桥是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，创新应用了“步履机+滑块”技术 新彭埠大桥坐落于老桥下游，其全长为1350.8米，是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥。该桥的主跨由4×240米的连续钢桁梁构成，其余部分则巧妙地融合了钢箱梁与预应力混凝土T梁等多种结构形式。大桥的高架...
新彭埠大桥不仅是一座交通桥梁，更是一座城市景观桥梁。其轨道层位于大桥的下层，为双线快轨设计，同时两侧还设置了慢行系统，供行人和非机动车过江。这里将成为市民游客们体验钱塘江风光的绝佳去处。下层机场快线设计、双线快轨与慢行系统的结合为市民提供了便捷。> 大桥的工程与影响 此外，新彭埠大桥还是沪杭甬高速...
新彭埠大桥的建设始于2019年，郑祖林正是从那时开始，利用他的摄影记录了整个工程的启动细节。项目启动之际，郑祖林积极响应，作为志愿者为大桥建设提供摄影支持，这成为了他与新彭埠大桥故事的开始。郑祖林在施工过程中，仔细捕捉了关键施工节点的细节。比如，他记录了北岸主桥钢桁梁的首个桥面板吊装和混凝土浇筑的...