近日,新建重庆至万州高速铁路(简称渝万高铁)全线首座千米以上隧道——大塘沟隧道贯通全线隧道施工进入攻坚阶段。渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分,是沿江高铁通道的重要补充。线路正线全长251公里,设计时速350公里,全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。@西南...
11月26日，本报从重庆市涪陵区政府获悉，涪陵新建重庆至万州高速铁路站前工程7·3淹溺事故已于近日查明。据悉，2023年7月3日，南通中业路桥工程有限公司工人在重庆至万州高速铁路站前工程正在修建的涪陵珍溪渠溪河双线特大桥栈桥巡查时，不慎掉入河中，造成1人死亡，直接经济损失约120万元。经调查认定，本次事故是一起...
新建重庆至万州高速铁路线路平、纵断面示意图 - 重庆向上于20221012发布在抖音,已经收获了54个喜欢,来抖音,记录美好生活!
本项目新建重庆至万州高速铁路征地拆迁第三方审价比选人为重庆铁路投资集团有限公司,资金来自企业自筹。项目已具备比选条件,现对该项目进行公开比选。 2. 项目概况与比选范围 2.1 项目名称:新建重庆至万州高速铁路征地拆迁第三方审价。 2.2项目概况:新建重庆至万州高速铁路(设计起讫里程:DK+000～DK255+800),正线长度250....
11月26日,本报从重庆市涪陵区政府获悉,涪陵新建重庆至万州高速铁路站前工程7·3淹溺事故已于近日查明。据悉,2023年7月3日,南通中业路桥工程有限公司工人在重庆至万州高速铁路站前工程正在修建的涪陵珍溪渠溪河双线特大桥栈桥巡查时,不慎掉入河中,造成1人死亡,直接经济损失约120万元。经调查认定,本次事故是一起因工人...
据了解,新建重庆至万州高铁正线长度250.91千米,是兼具西南地区北上东出和渝万间城际客流的高速铁路,是国家“八纵八横”高铁网京昆、包海通道的重要组成部分。项目起于重庆东站,经重庆南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县,最终到达万州,项目建成后,重庆至万州的高铁运行时间将缩短至1小时以内,有效推动成渝地区双城经济圈建设...
新建重庆至万州高速铁路站前工程施工招标 项目概况: 建设地点:重庆市境内。 新建重庆至万州高速铁路正线全长250.91公里(对应里程范围为:DK0+000至DK255+800),线路自重庆枢纽引出,沿长江向东经巴南、涪陵、丰都、忠县至万州(其中涪陵北站、万州站为既有站,重庆东站为在建站,丰都北、忠县站为新建站)。招标预算约为2...
4、招标范围:新建重庆至万州高速铁路施工图审核(不含《新建重庆至黔江铁路重庆东站及相关工程初步设计的批复》(铁鉴函〔2020〕571号)和《新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程初步设计的批复》(铁鉴函〔2021〕202号)中由本项目出资的施工图审核),主要内容包括工程设计范围内的现场核对、施工图设计原则、施...
深受大家关注的新建重庆至万州高铁（以下称“渝万高铁”）又获重大进展。近日，重庆市公共资源交易网发布了《新建铁路重庆至万州高速铁路地质勘察监理》招标公告。根据招标内容该项目设计时速350km/h，线路长度约252公里，沿线共设客运站5座。这也是重庆主城区至万州区第二条高速铁路。渝万高铁是连接重庆主城区和万州区...