国土交通省などが25日に開いた会議で示された。政府・与党は北陸新幹線の敦賀(福井県)―新大阪のルートについて、福井県小浜市付近から京都市、京都府京田辺市付近を通る「小浜・京都ルート」で検討を進めている。この日は、小浜市と京田辺市の駅の概要も併せて公表された。有料...
JR西日本は13日、山陽新幹線(新大阪―博多)の「のぞみ」と「みずほ」の指定席特急料金を来年4月から110～420円値上げすると発表した。値上げは消費増税をのぞけば、1993年にのぞみが運行して以来初めて。 コロナ禍で経営が苦しいなか、国が認可する上限の範囲内で値上げに踏み切る。新大阪―博多は420...
所要時間については、東京駅から一番停車駅が少ない「のぞみ」に乗車すると、5駅・約2時間半で新大阪駅まで到着します。往復運賃に関しては、個室系夜行バスの運賃とほぼ同額(指定席の場合)の28500円となっています。 大阪から近い都市から旅行に行く場合と比べて交通費が一気に高くなるため、...
混雑のピークは下りが5月3日で、上りは5日と6日に分散する傾向があるという。東海道・山陽新幹線「のぞみ」は、年末年始と同じく全車指定席となる。 新幹線の予約席数は238万席で、前年比17%増。方面別では、東北が同8%増で、3日午前に東京駅を出発する「はやぶさ」「こまち」はほぼ満席。東...
8月上旬の与党PTでは事業費や具体的なルートの案などが初めて示され、事業費の試算が最大で当初の1・9倍の約3・9兆円となることや、京都新駅をJR京都駅の地下で東西、南北につくる案とJR京都線桂川駅の地下につくる案の3案が明らかになった。 延伸の目的は、東海道新幹線に代わって東京―大阪...
長崎―博多を乗り継ぐ自由席の料金は計5520円で、従来の在来線特急より460円高くなる一方、乗車時間は30分短縮される。運転本数は、武雄温泉―長崎間で上下44本。通勤客向けの新大村―長崎間の上下3本を含め、1日計47本が行き来する。 新駅として誕生した嬉野温泉駅(佐賀県嬉野市)では、午前5時半...