在新加坡的外卖员冯实对九派新闻说，他每周送7天，周一到周五工作八九个小时，周末工作13小时，每个阶段单价不一样，摩托车6新币起步，自行车2到5新币不等。“如果每天工作12小时以上，骑摩托车可以月入9000新币（约合人民币4.8万），自行车会少一点。”他发现，骑手少的地方，单价会更高。由于外卖市场的竞争加...
研究机构Statista 数据显示,预计到 2027 年,新加坡在线外卖市场将拥有 369 万用户。 新加坡外卖员。资料图 柯乐于1月入手了一辆公路车,心血来潮尝试在新加坡兼职送外卖。他告诉九派新闻,“最近周末有安排,已经很久没送了”。 在送外卖之前,他对比了新加坡三大外卖平台(Grab、Foodpanda、Delivero),发现Delivero是最佳...
新加坡外卖骑手。视觉中国 资料图 据新加坡《海峡时报》报道，经过三年的审议与磋商，《平台工人法案》法案将从2025年1月1日起生效，将平台工人划分为介于雇员和自雇人士之间的独特法律类别，确保他们享有比现有水平更高的新加坡中央公积金（Central Provident Fund，包括退休、医疗、住房和家庭保障在内的综合保障体系）储蓄...
新加坡的外卖员冯实透露，他每周工作七天，根据工作时段的不同，单价也有所差异。若每天工作超过12小时，骑摩托车送外卖月入可达约合人民币4.8万元，即便选择骑自行车，收入也相当可观。他还发现，在骑手较为稀缺的地区，单价往往更高。然而，随着外卖市场竞争的加剧，Foodpanda去年已对亚洲业务进行了削减，而Grab也进...
这两天,新加坡通过了一项针对网约车司机、出租车司机、外卖员等依赖在线平台谋生的工作者提供劳动保护——《平台工人法案》(the Platform Workers Bill),涉及公积金缴纳、工伤赔偿和工会代表等主要问题,这项法案将在明年生效。 该法案使得新加坡成为全球少数几个将平台工作...
新加坡通过《平台工人法案》，要求在线平台公司，也必须给外卖员、送货员、网约车司机等平台雇工，缴纳社保，包括养老保险、工伤保险、医疗保险、住房公积金和失业补助金等。也就是说，在新加坡，外卖员、网约车司机、货拉拉司机等群体，也与美团、阿里、京东等正式工，地位相等，一视同仁了。长期以来，外卖员、网约车...
研究机构Statista 数据显示,预计到 2027 年,新加坡在线外卖市场将拥有 369 万用户。 新加坡外卖员。资料图 柯乐于1月入手了一辆公路车,心血来潮尝试在新加坡兼职送外卖。他告诉九派新闻,“最近周末有安排,已经很久没送了”。 在送外卖之前,他对比了新加坡三大外卖平台,发现Delivero是最佳选择,单价高、骑手数量不多...
这并没有阻止新加坡的外卖员实现月入近5万的目标。他们的成功秘诀包括两个方面。在骑手稀缺的地方，外卖单价相对较高。这意味着在订单量稳定的情况下，从业者可以赚取更多的收入。其次，外卖员们采取勤奋的工作态度，通常每天工作长达12小时，这种高强度的工作减少了竞争压力，帮助他们实现较高的收入。随着互联网技术...
小哥在新加坡开车送外卖, 2天净赚$865 近日,一名送餐员在Facebook上晒出他的收入,12月10日、11日周末两天时间净赚865新元(约合人民币4325元),让不少网友为之羡慕~ 据外卖小哥表示,他两天的收入是 $865.32,平均一天 $432.50 ...
今天，我们就来深入探讨新加坡外卖员的黄金时代，以及他们在日入斗金背后所面临的现实挑战。新加坡作为东南亚最大的外卖市场之一，其市场特质在于高物价、高人力成本和相对较小的用户总量。这导致了外卖配送费用的上升，甚至在某些情况下，配送费的价格可能比食物本身还要高。在这样的市场环境下，外卖员的收入潜力巨大。