共用走行区間において営業中の設備を改修して新幹線対応とする一方、新設区間には土木構造物(トンネル、高架橋など)、建物なども含め、新規に設備している。本稿では、北海道新幹線(新青森·新函館北斗間)における電気設備の概要を紹介する。 机译:北海道新干线(介于新青森和新函馆北斗之间)的建筑长度...
本年3月26日に開業した新青森～新函館北斗間は、2005年4月に工事実施計画が認可され着工した、線路延長148.8km、工事延長148.3kmの路線である。このうち青函トンネルとその前後の区間の82.0kmは、津軽海峡線として1988年3月に開業しており、新幹線と在来線が共用走行している。 机译:北海道新干线是经由...
北海道新幹線(新青森·新面館北斗間)は平成8年12月に新青森,新函館(仮称)間の工事実施計画認可申請を行い、平成17年4月に認可を受け、平成28年3月26日に開業を迎えた。 机译:北海道新干线(Shin-Aomori-Shinkankan Hokuto)于1996年12月申请了Shin-Aomori和Shin-Hakodate之间的建设实施计划批准(临时名称...