新光华轮穿越了东海、台湾海峡、南海、桑达海峡、印度洋、好望角、大西洋、英吉利海峡、多福海峡以及北海等多个海域，终于在4月13日中午时分，与“希望6号”一同安全抵达荷兰鹿特丹港，圆满结束了这场从中国出发至北海的探险之旅。在当地时间4月19日晚20时55分，经过长达24小时的连续作业，“新光华”轮在荷兰鹿特丹...
新光华轮本次装载的SINOOCEAN HARVEST国硕平台是一个重24000吨、底部面积4000平方米、最高处达167米的大型海上石油钻井平台。 作为亚洲最大、全球第二的“明星”半潜船,新光华轮拥有多次装运超大超重超高超长货物的经验,但本次任务装货窗口期短,...
5月12日,亚洲最大半潜船——中远海运特运新光华轮在青岛港顺利潜装我国自主设计建造、亚洲最大圆筒型FPSO“海葵一号”,将在完成绑扎后离港启运,为我国第一个深水油田——流花油田送去继任服役者。 中远海运特运为中国海油流花FPSO项目提供干...
5月12日,在各方默契配合和共同努力下,经过近13小时严谨流畅的作业,亚洲最大半潜船——中远海运集团旗舰半潜船新光华轮在青岛港顺利潜装我国自主设计建造、亚洲最大圆筒型FPSO“海葵一号”,将在完成绑扎后离港起运,为我国第一个深水油田——流花油田送去继任服役者。“海葵一号”顺利“登轮”,再次生动展现了中远海...
【广州外代成功完成“新光华”轮潜装大型起重船舶代理及相关综合物流业务】近日,广州外代成功完成“新光华”轮潜装大型起重船舶的代理及拖带、清关及装船等相关综合物流业务。本次由“新光华”轮潜装的“泓邦6”轮是一艘2000吨重吊起重船,船长130米,宽40米,水面以上最大高度约47米。该轮受毛里求斯政府委托前往...
中国最大半潜船新光华轮重装出发 2017年2月24日,中国最大半潜船新光华轮从绿华山锚地重装出发,其装载的圆筒型浮式生产储卸油平台(fpso)“希望6号”,也正式开启了前往境外的航程。 “希望6号”圆筒型fpso是中远船务为英国dana石油公司设计建造的浮式生产储卸油平台,主甲板直径78米,高度为36.5米,总重近2.8万吨...
#海葵一号##亚洲最大“合体”#【“新光华”轮顺利潜装亚洲最大圆筒型FPSO——”海葵一号”】5月12日,亚洲最大半潜船——中远海运集团旗舰半潜船“新光华”轮在青岛港顺利潜装我国自主设计建造、亚洲最大圆筒型FPSO“海葵一号”,将在完成绑扎后离港启运,为我国第一个深水油田——流花油田送去继任服役者。
2月7日,中远海运特运10万吨级半潜船新光华轮,在上海绿华山锚地成功潜装比雷埃夫斯三号浮船坞。该船坞重20566吨、宽45米、长242米,长度超过两个标准足球场,打破了公司承运货物最长的纪录。 这次的货物装船方式是从新光华轮船尾两个浮箱之间将浮船坞牵引进来,船坞突出部分和浮箱的最小距离仅有大约70-80厘米,极...
船舶求职网1月16日,故事的主角之一——中远海运特运10万吨半潜船新光华轮装载着另一个主角——“泓邦6号”起重船,顺利启航驶往毛里求斯…… 在那里,一艘数月前触礁搁浅的散货船“Wakashio”号的打捞清理工作正在紧张地进行中,“新光华”轮此行的任务就是运送“泓邦6号”至该海域去完成“Wakashio”号船尾残骸的移除...
2月24日,随着边检出境手续的完成,中国最大半潜船新光华轮从绿华山锚地重装出发,其装载的圆筒型浮式生产储卸油平台(FPSO)“希望6号”,也正式开启了前往境外的航程。 “希望6号”圆筒型FPSO是中远船务为英国DANA石油公司设计建造的浮式生产储卸油平台,主甲板直径78米,高度为36.5米,总重近2.8万吨,这个“大家伙”...