1950年3月8日，在新中国成立后的第一个“三八”妇女节，一列由大连开往旅顺的列车缓缓开动，大连火车站人山人海，人们争相来观看新中国第一位女火车司机驾驶火车的风采。这个包车组由9名女职工组成，机车被命名为“三八号”，授予她们的彩旗上写着“妇女的火车头”，司机长的名字叫田桂英。田桂英：开车是1950年的...
1950年3月8日,在新中国成立后的第一个“三八”妇女节,一列由大连开往旅顺的列车缓缓开动,大连火车站人山人海,人们争相来观看新中国第一位女火车司机驾驶火车的风采。这个包车组由9名女职工组成,机车被命名为“三八号”,授予她们的彩旗上写着“妇女的火车头”,司机长的名字...
1952年田桂英被送到辽宁省工农速成中学学习,1955年她考入唐山铁道学校机械系,1960年毕业以后到沈阳铁路局机务处当工程师,1985年田桂英离开了工作岗位,离休之后她仍然闲不住,经常应邀到工厂学校给工人和学生讲革命传统。昔日渔家女成为了新中国第一位女火车司机。 她的行动带动了成千上万的女青年,开辟了新中国第一代...
新中国成立的第一位女火车司机是田桂英。1950年3月8日,在新中国成立后的第一个“三八”妇女节,一列由大连开往旅顺的列车缓缓开动,机车被命名为“三八号”,司机长的名字就叫田桂英。当时,她年仅20岁,这不仅是她个人的荣耀时刻,更是中国铁路史上一个具有里程碑意义的瞬间。 田桂英出生在大连的一个贫困渔民家庭,年...
田桂英：新中国第一位女火车司机 1950年3月8日，大连火车站人山人海，老百姓一大早就跑来等着看热闹，他们要看新中国第一位女火车司机驾驶火车的风采。第二天大连报纸上有一则新闻：“人民铁道上的创举：大连女司机田桂英等开始驾驶‘三八号’机车”。她的故事不仅被收入当时的中小学课本，还被拍成新中国第一部...
1950年3月8日,在新中国成立后的第一个“三八”妇女节,一列由大连开往旅顺的列车缓缓开动,大连火车站人山人海,人们争相来观看新中国第一位女火车司机驾驶火车的风采。这个包车组由9名女职工组成,机车被命名为“三八号”,授予她们的彩旗上写着“妇女的火车头”,司机长的名字叫田桂英。
1950年3月8日,年仅20岁的田桂英成为了新中国成立后的第一位女火车司机。为了这一刻,田桂英和姐妹们足足用了八个多月之久。
1950年3月8日,在新中国成立后的第一个“三八”妇女节,一列由大连开往旅顺的列车缓缓开动,大连火车站人山人海,人们争相来观看新中国第一位女火车司机驾驶火车的风采。这个包车组由9名女职工组成,机车被命名为“三八号”,授予她们的彩旗上写着“妇女的火车头”,司机长的名字叫田桂英。
1950年，当新中国刚刚成立，百废待兴之际，田桂英以一名普通渔家女的身份，冲破重重阻碍，成为了中国历史上第一位女火车司机。在那个时代，火车司机几乎被视为男性的专属职业，因为驾驶蒸汽机车需要极大的体力和耐力，而女性往往被认为不适合从事如此艰苦的工作。然而，田桂英却用实际行动证明了，女性同样能够驾驭钢铁巨龙...
新中国第一位女火车司机：田桂英 田桂英，女，辽宁大连人。1948年加入中国共产党。1949年，报名参加首批女火车司机训练班，以优异的成绩由火夫、司炉升为正式火车司机。1950年，驾驶“三八”号机车，六个月安全行车３万公里。同年获全国劳动模范称号。心怀远志积跬步 田桂英出生时，家里很穷，上面有五个姐姐。一家人...