斯特拉6000en和..6000en是耐力型车架,综合性比较强,对腰比较友好舒适。瑞克多是破风车架,对腰不太友好,不过骑久了也说不定会适应,反正对腰有点要求。追求舒适就选斯特拉6000en,追求速度气动,对自己腰有信心就选瑞
TCR面临改版,心理落差和贬值问题要注意。defy 是耐力车型,不要速度要舒服可以考虑。崔克性价比太低,直接过。斯特拉6000综合架,电子变速,更换轮组和把组够用了。瑞克多6000气动车型,颜值高一些,但是对身高不高的人不太友好 7月前·山东 6 分享 回复 周粥粥🚴🏻♀️ 作者 ... 到位 7月前·浙江 0 分享...
最新款的美利达斯特拉6000,套件升级为105电变,FSA的整合式半内走车把,看上去更干练了,升级一对vision tc30爬坡碳轮,整车完整了。#公路车 #美利达斯特拉6000 #美利达瑞克多 #捷安特tcradv1disckom 查看AI文稿 99老铁帮-汪星人 01:00 美利达最新到货——斯特拉6000!瑞克多6000!禧玛诺105电变整车!车架L码!XS !XXS!
2w出头的预算,斯特..本来其实偏向于斯特拉6000的,但是看网上说斯特拉6000马上要改版了?几何要变了?那现在买岂不是49入国军?然后我们江苏这边又没什么山,觉得气动车骑着应该会蛮爽,总之就是很纠结,希望8u们给点建议
前者是气动破风竞速型，专门平路飞毛腿，骑到45公里时速以上有气动加成。 原配的付克龙铝轮组，爬坡不行，脚软，需要升级（碳刀）。 升级碳轮后，一般的爬坡可以。跑盘山路肯定是后者，综合爬坡型（多能型、大组型）。但平路最大巡航速度肯定不如前者，即便是破风架子，毕竟几何不同。有腿力（巡航...
美利达极限二选一..家人们,瑞克多6000和斯特拉6000极限二选一,瑞克多帅,但是我平时又时不时的出远门骑行又想买斯特拉💔,老板报价21800,一分便宜不了。#公路车#我身高185,瑞克多6000,52欧码的,老板说我骑着可以,我总感觉有点小,我也拿不准尺码,有同身高的小伙伴
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小白求助 问问老哥们..如题就平常休闲骑骑 现在是平把公路 想换公路瑞克多和斯特拉怎么选 想骑舒服一点 身高175 目前店里两辆车都有货不过都是xs码 该怎么选 好喜欢瑞克多气动 又都说不舒适
爆款美利达瑞克多6000‖斯特拉6000#总有一款适合你 #让骑行成为一种生活 @ 查看AI文稿 9小小马爱骑车 06:22 最新款的美利达斯特拉6000,套件升级为105电变,FSA的整合式半内走车把,看上去更干练了,升级一对vision tc30爬坡碳轮,整车完整了。#公路车 #美利达斯特拉6000 #美利达瑞克多 #捷安特tcradv1disckom 查看AI...