新年款日规 Crosstrek 与翼豹同步新增了黎明蓝珍珠车色,翼豹此次也推出 ST Smart Edition 特式车型,车外不同之处在于有着深色金属烤漆的 17 吋轮圈、LED 前雾灯、转向头灯以及侧扰流;车室内部分也有许多专属配备,包含铝合金运动化油门与煞车踏板、驾驶座 10 向/副驾驶座 8 向电动调整座椅、自动防眩后视镜、倒车后视
斯巴鲁STI并非翼豹车型，而是斯巴鲁旗下的高性能技术部门。STI是斯巴鲁技术研究所（Subaru Technical Institution）的简称，代表着斯巴鲁在赛车技术与性能方面的极致追求。斯巴鲁翼豹是一款性能卓越的紧凑型轿车，而STI技术则应用于其高性能版本，为驾驶者带来更加激烈的体验。斯巴鲁翼豹搭载2.5T发动机，拥有强大的动力输出。最...
斯巴鲁翼豹与STI之间存在明显的差异。首先，翼豹采用四轮驱动，而STI则是后轮驱动。斯巴鲁的多数车型配备了全时四驱系统，唯独BRZ车型采用后驱设计。其次，翼豹搭载的是2.5升水平对置涡轮增压发动机，这款发动机最大功率达到221kw，最大扭矩为407 Nm。它采用了先进的技术，包括多点喷射、铝合金缸盖和缸体。相较之下，BRZ...
传闻这是最丑一代的斯巴鲁翼豹STI.时间易逝一晃眼就十多年过去了,虫眼翼豹也终于从当年的饱受争议升级成一代经典,我们也从学校里上学的青涩小子成长为送孩子上学的人,或许其中唯一不曾改变过的还是作为一枚翼豹粉现在看着它我们依然会双眼放光,看下市场上的转让价格再摸摸腰包发现一如当年望着玩具模型一样依然只能望...
车型进化史6上:斯巴鲁翼豹STI.史上最全!三菱EVO的劲敌:斯巴鲁Impreza翼豹WRX STI车型进化史(上半部分) 为了能与三菱EVO有鲜明对比,人们常用1-11代标记斯巴鲁翼豹WRX-STI车型,但其实这种叫法并不准确,严格意义讲,WRX-STI只拥有四代车型。 第一世代GC(1-6代) ...
斯巴鲁IMPREZA翼豹系列的诞生,与赛车有着密不可分的关系。为了接替LEGACY,打造更有竞争力的WRC赛车,斯巴鲁把精力投向了IMPREZA翼豹,作为赛车向民用化的演变产物,厂方推出了WRX车型(World Rally Cross世界拉力赛车版),而作为御用赛车部门的STI更不遗余力地推出其相应的高性能,那就是WRX STI车型。我们常说的11代WRX,其...
斯巴鲁汽车凭借其卓越的操控性能和发动机实力闻名于世,特别是在涡轮增压技术方面,翼豹wrx/sti系列和力狮系列的表现尤为出色。自1992年推出以来,翼豹车型便肩负起填补斯巴鲁在中小型车市场空白的重任。在此之前,斯巴鲁在WRC赛事中的主力车型是力狮,然而力狮的升级需求以及中端市场的竞争压力,促使斯巴鲁需要一款更为轻便的车...
斯巴鲁STI翼豹:立体声体验与JDM魅力,本视频由小蔡说车提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
STi,简单的三个字母,却构成了很多人的梦想。斯巴鲁翼豹STi,相信不用过多介绍,车迷们早已对它非常熟悉。这样一款迅猛的豹子,似乎奔跑才是它的最终使命,,而它静下来也足够迷人。动静皆宜的翼豹STI,你动心了吗?没有花哨的尾翼和空力套件,所有的一切都在遵循九代翼豹车型的外观延展,正统的撒哈拉黄色与尾翼相得益彰,...
斯巴鲁翼豹WRX STI是一款由日本斯巴鲁汽车公司打造的高性能运动轿车,自1992年问世以来,凭借其卓越的操控性能、强大的动力和独特的外观设计,赢得了全球车迷的青睐。 翼豹WRX的前身是1989年诞生的初代力狮,其RS四驱版本搭载了传奇的EJ20引擎。作为WRC赛车的民用版,WRX即世界拉力(World Rally Cross)赛车版,而斯巴鲁的御用...