国际贸易无疑为中国产品开创了新的市场需求,但是由市场驱动的发展逻辑,仍属斯密型动力的变种。这种发展逻辑在中国早已存在,并非由欧洲人带来。而且,无论这种逻辑以国际贸易的形式表现得如何强有力,其推动力也并不是没有限度的。 如果布兰德所作分析正确的话,那么由国际贸易所代表的斯密型动力,就比过去研究所指出的...
与斯密型动力所带来的好处相联系的生产扩大,允许中国经济在18与19世纪中增长,但地区差异十分显著。中国的可耕地扩大所受限制很大,是明显的事实。尽管拓荒的努力取得了成功,耕地数量的增加也微不足道(黄逸平与张敏1988;戴鞍钢1985)。因此,提高土地的生产能力,通常意味着使用更大数量的劳动,并精心设计能够最大限度地增...
近代早期欧洲经济成长的动力 29 2023-05 斯密型动力在中国 21 2023-05 对斯密型动力的两种截然相反的看法(一) 17 2023-05 对斯密型动力的两种截然相反的看法(二) 14 2023-05 斯密与马尔萨斯:中国与古典经济学 15 2023-05 西欧的农村工业与人口变化 ...
斯密型动力、农业过密化与朝贡贸易体系——中国近代史意义新探
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根据近现代的研究,中国斯密型动力开始存在于()。A.宋B.元C.明D.清的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具
19页中,王国斌先生对黄宗智“内卷化”的批评中讲过其否认斯密型动力的不合理性。其在第20页说道,“应当强调:城市工厂工业化是一个迟于斯密著作的历史现象,因此斯密不可能在其关于经济成长的论证中,考虑到城市工厂工业化。黄宗智对以斯密理论解释中国经济现象,他似乎是沿袭了常用的将斯密作为新兴资本主义预言家的观点...