这些参数差异决定了直齿轮更适用于低速高扭矩场合,而斜齿轮则更适合高速低扭矩场合。
齿数是齿轮最基本的参数,它影响着齿轮的传动比和工作效率。直齿轮的齿数通常比较少,一般不超过80。而斜齿轮的齿数较多,并且常常采用奇数齿,这样可以避免齿轮的动力学问题。 三、齿廓形状 齿廓形状是直齿轮和斜齿轮的主要区别之一。直齿轮的齿廓为直线型,斜齿轮的齿廓为斜线型。 四、法向压力角 法向...
在参数化建模过程中,斜齿轮和直齿轮的建模方法存在较大的差别。 1.直齿轮参数化建模 直齿轮通常使用圆弧齿形式进行参数化建模,通过调节齿距、齿宽、齿高、齿顶高等参数,可以灵活的调节齿轮的性能和外观。 2.斜齿轮参数化建模 斜齿轮参数化建模则用到了特殊的参数化工具,如曲面建模...
齿数是齿轮最基本的参数,它影响着齿轮的传动比和工作效率。直齿轮的齿数通常比较少,一般不超过80。而斜齿轮的齿数较多,并且常常采用奇数齿,这样可以避免齿轮的动力学问题。 三、齿廓形状 齿廓形状是直齿轮和斜齿轮的主要区别之一。直齿轮的齿廓为直线型,斜齿轮的齿廓为斜线型。 四、法向压力...
二、斜齿轮和直齿轮参数化建模的区别 在参数化建模过程中,斜齿轮和直齿轮的建模方法存在较大的差别。 1.直齿轮参数化建模 直齿轮通常使用圆弧齿形式进行参数化建模,通过调节齿距、齿宽、齿高、齿顶高等参数,可以灵活的调节齿轮的性能和外观。 2.斜齿轮参数化建模 斜齿轮参数化建模...