在比较整体桥式非独立悬挂和钢板弹簧非独立悬挂时,需要考虑到它们各自的特点和适用场景,以下是对两者的详细分析: 整体桥式非独立悬挂 优点:结构简单、传力可靠、承载力强,适合用于大型车,如普通客车、载重汽车等。同时,这种悬挂能使车轮尽可能垂直地面,提供良好的抓地力,尤其适合越野和重载需求。 缺点:由于左右车轮...
给你个整体桥照片。 整体桥悬挂可靠性高、抗造！ 缺点是舒适性比独立悬挂差 若是拉货，采用板簧式+整体桥，承载能力强！通常带整体桥的乘用车是 螺旋弹簧+整体桥 货车是 弓片（板簧）式+整体桥
拉货就选择钢板弹簧，比如皮卡、面包车。 整体桥式悬挂100%是后驱的。 很久以前的汽车全是后驱的，全...