进一步明确了阶段性发展目标：到2027年，公路数字化转型取得明显进展，构建公路设计、施工、养护、运营等“一套模型、一套数据”，基本实现全生命期数字化；到2035年，全面实现公路数字化转型，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系。
进一步明确了阶段性发展目标:到2027年,公路数字化转型取得明显进展,构建公路设计、施工、养护、运营等“一套模型、一套数据”,基本实现全生命期数字化;到2035年,全面实现公路数字化转型,建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系。
进一步明确了阶段性发展目标:到2027年,公路数字化转型取得明显进展,构建公路设计、施工、养护、运营等“一套模型、一套数据”,基本实现全生命期数字化;到2035年,全面实现公路数字化转型,建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系。
针对划分好的施工段可以制定施工计划,划分施工段时,原有构件的分类编码和唯一标识码可在其子构件直接继承,以此实现公路工程全生命周期“一模到底”;运维阶段,可复用设计和施工阶段的数据,为运维决策提供支撑;通过收集工程项目全生命周期的数据,形成企业的数字资产,帮助建设单位构建全生命期模型,促进工程管理等环节的降本...
“一部手机实时监控施工全过程、一块屏幕1:1实时还原建设全景。”项目开建以来,寸滩港城公司联合同炎数智科技(重庆)有限公司精心搭建项目全过程信息化智慧管理平台(简称“智管平台”),融合采用BIM、GIS、IOT、智能建造设备等科技手段,对寸滩港项目立项、设计、招标、施工等不同阶段进行数字化、精细化管理。
向工程建设前后期延伸的数字化应用趋势 不止是在后期的运维养护方面,数字化的发展越来越被行业重视。在工程建设的前期,除了勘察设计阶段的倾斜摄影、三维建模等数字化应用,征地拆迁的数字化也越来越多地得到应用。征地拆迁一般呈现点状分散的状态,数字化征拆可集中呈现、一图统揽、实时跟进、进度预警,可以用不同的颜色...