高速公路紧急救援服务点 选址模型的研究 朱晓波钱振东陆振波时幸飞 东南大学，智能运输系统研究中-凸，南京2l0096 摘要：在总结高速公路紧急救援服务点选址原则基础上，应用应急系统选址主要模型——集合覆盖模型和最大震盖模型，初步解决了高速公路紧急擞援体系中多个服务点选址问题．然后，分别建立了服务点安置费用相同和...
服务点选址是救援系统的基础,服务点选址是否合 理、建设位置是否适当关系到能否在最短时间内展开 救援,最大化的拯救伤员,挽救人的生命。 目前国内有关高速公路救援体系的研究多以决 策模型为主【1・21,根据事故发生的特点确定救援路线、 策略等,也多集中于救援体系整体建设方面,而有关 ...
公路网灾害应急救援点多目标选址模型及算法