实际检查中，操舵装置舵角方面的故障有以下几种：一 滞舵（舵叶的转动滞后于操舵动作）1.主油路中混有较多气体，转舵时可从高压侧放气阀排出气体。原因可能是检修后放气不够彻底，或是工作油箱油位太低导致油泵吸空。对闭式系统，如系统有泄漏，则撞杆位移就不足以填补低压侧油缸中被吸走的油液容积，以致使泵...
操舵装置是转动舵的装置,包括转动舵的动力设备、转舵机构和向舵杆施加转矩的部件(如舵柄或舵扇)。严格地讲舵机是转舵的动力设备(例如电动液压舵机是指电动机及其所驱动的液压泵和辅助设备),但船上习惯笼统地将整个操舵装置简称为舵机。操舵装置是保证舰船水上(或水下)安全航行的重要设备之一。它由舵机、舵传动装置...
当操舵装置处在零位时,操舵信号发送器的输出即应调整为零。当舵叶在零位时,反馈信号发送器的输出也应调整为零。而在舵轮位于其他舵角时,只有当舵叶转至相应舵角时,反馈信号才应与操舵信号发送器给出的电信号抵消,这时电路中各相敏整流电路及放大器的输出也...
当电控型舵机动力设备出现单项故障时，系统应在10秒内自动切换至备用动力设备，以确保操舵装置的持续运行。（此项要求仅适用于内河船）解读：对于内河船而言，其动力操舵装置通常配备有多台舵机装置动力设备，以实现交替使用。在电控型舵机中，若管系或其中一台动力设备发生故障，系统应能迅速将故障设备隔离，并自动切换...
1.备车检查。船舶在开航前应对操舵装置及其联动部件进行外观检查,做好操舵装置的校核和实验,确保主辅操舵装置、操舵装置遥控系统、自动隔离装置、相关故障声、光报警等正常,对操舵装置进行满舵实验,驾驶室与舵机间通信设备检查等。 2.维护保养。船舶应严格按照维...
辅助操舵装置则是指在主操舵装置失效时为驾驶船舶所必需的设备。这些设备不应属于主操舵装置的任何部分，但可共用其中的舵柄、舵扇或作同样用途的部件；对于液压舵机共用部件还应包括油缸。主要区别在于操舵的动力来源。在法规中只有“主操舵装置”和“辅助操舵装置”的定义，而并没有提及“应急操舵”的概念。通常称的...
在舵机遥控系统的实际检查过程中，操舵装置的舵角可能出现以下几种故障情况：滞舵现象（舵叶转动滞后于操舵动作）在舵机遥控系统的日常检查中，可能会遇到一种情况：当操作者发出操舵指令后，舵叶的转动并未能立即响应，而是出现了一定的延迟。这种现象被称为滞舵，它会影响船舶的操控性能，需要及时发现并处理。滞舵...
一、操舵装置控制系统的基本组成 操舵装置控制系统由传感器、执行器和控制器三部分组成。 传感器:主要由罗经传感器和操舵机位置传感器组成,用来感知船舶方向、速度和操舵机位置等信息。 执行器:主要由操舵机和推进器舵机组成,用来控制舵角和推进器舵角大小。 控制器:主要由操舵机控制器和推进器舵机控制器组成,用来根...
主辅操舵装置是水面舰艇上不可或缺的重要设备,它们共同构成了船舶的航向控制系统,为船舶的安全航行提供了有力保障。在船舶航行过程中,主操舵装置负责提供稳定的舵角控制,确保船舶能够按照预定的航向行驶;而辅操舵装置则在主操舵装置出现故障时,保证船舶仍能够保持对航...
人力驱动的操舵装置。 简介 人力操舵装置 用人力操纵舵轮,通过机械或液压传动带动舵柄使舵转动的装置。包括舵链传动操舵装置、舵索传动操舵装置、螺杆传动操舵装置和操舵轴传动操舵装置等。 人力操舵装置 人力驱动的操舵装置。以人力操纵舵轮,通过机械或液压传动带动舵柄使舵转动。在用钢索或链条传动时,中间需加设调节螺...