1）意大利市场复盘：意大利摩托文化盛行，大排量渗透率达60%以上，复盘发现意大利大排量摩托车销量与经济增速与个人可支配收入呈现高度相关；因此我们认为对于发达经济体的欧美市场，大排量摩托车具备的消费升级属性更强。2）日本市场复盘：我们发现日本市场三次大排量销量快速提升的时间点为1992年日经崩盘、2009年金融危机...
《2024摩托车行业深度:大排量强势进击,品牌出海迈向全球市场》由天风证券发布,对摩托车行业进行了深度分析,核心内容如下: 1. 行业现状 - 消费结构转变:摩托车可分为通路车及大排量休闲玩乐车两类。2019年开始,大排量摩托车加速兴起,2019 - 2023年的五年CAGR为31.2%,内销与出口的渗透率由2019年的2.1%、0.1%提升...
摩托车行业中，大排量摩托车正强势崛起，随着消费者对高性能、个性化需求的提升，大排量摩托车市场迅速扩大。国内市场上，消费升级带动了大排量摩托的销量增长，同时多个国产品牌也逐步通过“品牌出海”战略扩展至海外市场。特别是在欧洲和东南亚等地区，国产大排量摩托逐渐获得市场认可。政策层面，环保要求提高，企业积极调...
➢ 1)意大利市场复盘:意大利摩托文化盛行,大排量渗透率达60%以上,复盘发现意大利大排量摩托车销量与经济增速与个人可支配收入呈现高度相关; 因此我们认为对于发达经济体的欧美市场,大排量摩托车具备的消费升级属性更强。2)日本市场复盘:我们发现日本市场三次大排量销量快速提升的时间点为1992年日经崩盘、2009年金融危机...
(一)摩托车现状:摩托车消费结构转变,通路车销量逐渐趋稳,大排量玩乐型摩托加速兴起,国内供需生态逐渐完备。 ➢ 摩托车可分为通路车及大排量休闲玩乐车两类,通路车主要用于短途出行,绝大部分排量为150cc及以下,而大排量休闲玩乐车有交通工具的功能但附加了更多玩乐、社交的属性,排量基本在250cc以上。2019年开始,大...
今天分享的是【天风证券-摩托车行业深度:大排量强势进击,“品牌出海”迈向全球市场】 报告出品方:天风证券 (一)摩托车现状:摩托车消费结构转变,通路车销量逐渐趋稳,大排量玩乐型摩托加速兴起,国内供需生态逐渐完备。 ➢ 摩托车可分为通路车及大排量休闲玩乐车两类,通路车主要用于短途出行,绝大部分排量为150cc及以...
天风证券近日发布摩托车行业深度:大排量强势进击,“品牌出海”迈向全球市场。 以下为研究报告摘要: (一)摩托车现状:摩托车消费结构转变,通路车销量逐渐趋稳,大排量玩乐型摩托加速兴起,国内供需生态逐渐完备。 摩托车可分为通路车及大排量休闲玩乐车两类,通路车主要用于短途出行,绝大部分排量为150cc及以下,而大排量休...
1)意大利市场复盘:意大利摩托文化盛行,大排量渗透率达60%以上,复盘发现意大利大排量摩托车销量与经济增速与个人可支配收入呈现高度相关;因此我们认为对于发达经济体的欧美市场,大排量摩托车具备的消费升级属性更强。2)日本市场复盘:我们发现日本市场三次大排量销量快速提升的时间点为1992年日经崩盘、2009年金融危机、2021...
摩托车行业中,大排量摩托车正强势崛起,随着消费者对高性能、个性化需求的提升,大排量摩托车市场迅速扩大。国内市场上,消费升级带动了大排量摩托的销量增长,同时多个国产品牌也逐步通过“品牌出海”战略扩展至海外市场。特别是在欧洲和东南亚等地区,国产大排量摩托逐渐获得市场认可。政策层面,环保要求提高,企业积极调整产品...
1)意大利市场复盘:意大利摩托文化盛行,大排量渗透率达60%以上,复盘发现意大利大排量摩托车销量与经济增速与个人可支配收入呈现高度相关;因此我们认为对于发达经济体的欧美市场,大排量摩托车具备的消费升级属性更强。2)日本市场复盘:我们发现日本市场三次大排量销量快速提升的时间点为1992年日经崩盘、2009年金融危机、2021...