今天起,在京沪高铁实现350公里时速运营的“复兴号”动车组一共有7对,分别是从G1到G10次、G13、G14次和G17、G18次。此次调图后票价保持不变,是提速不提价。 据了解,上海铁路局已全面研判“复兴号”动车组列车时速350公里运营变化与风险...
中国工程院院士乌贺全解释说,其实运营商去年主要提的是提速不提价。 乌贺全具体分析,“运营商去年提的是提速不提价,换句话说就是说速度提上去费用不降下来。总的费用没有降,但是速度提上去以后,平均回到每一兆比的费用是降下来的,你不能说它没有降,只不过它绝对值不降,相对值都是降了,所以应该说降费的目标...
京津城际铁路将按时速350公里运行 提速不提价 8月8日起,京津城际铁路开始实施新的列车运行图,复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350公里运行。 运行图调整后,京津城际铁路开行列车数量由108.5对增加至136对,北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟,车票于2018年8月3日开始发售,票价不变。 此外,从8月1...
省通信管理局对于已经安装宽带但带宽低于100M的，通过学生向电信企业提出申请，只要网络条件具备，移动联通电信三家企业都将按照提速不提价的原则，为学生家庭带宽提高至100M服务；移动、联通、电信三家基础电信企业也统一出台了9.9元10G流量包优惠政策，而且可以叠加使用；对于贫困家庭学生，各企业提供免费20G手机流量。...
此次京沪高铁提速后，铁路部门相关负责人表示，运营初期不会提价。尽管列车以350公里时速运行，能耗提高，但缩短运行时间，提高运行效率，将吸引更多客流。综合计算下来财务匹配且有盈余。截至今年6月30日，京沪高铁开通6周年，累计发送旅客突破6.3亿人次，平均年运量超过1个亿。随着客运量的大幅提升，京沪高铁2014年实现...
全国铁路将于4月18日实施第5次大面积提速。记者8日从铁道部了解到:这次提速将继续执行提速不提价的政策。 铁道部有关负责人介绍,铁路旅客列车的票价与席别、列车速度等级和车辆设备三方面相关。从速度等级方面看,中国旅客列车目前分为特快列车(含直达特快)、快速列车和普通列车(含普快和慢车)。与速度相对应的票价档...
4月18日:铁路提速不提价 青京运行时间将缩短3至4个小时,青沪将缩短1个多小时 本报讯 记者昨日从青岛铁路分局举行的新闻发布会上获悉,全国铁路第五次大提速将于4月18日零时实施。届时,青岛到发的旅客列车时速最高可达160公里;青京之间运行时间将缩短3至4个小时,青沪之间将缩短1个多小时。而且,实施新的列车运...
相同路线,相同距离,速度提升了,时间缩短了,但是票价还和原来提速前一样。参考资料：更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=337176
要警惕铁路普速列车提价不提速所产生的蝴蝶效应。将高铁弃用车底改装跑普速列车,经过外观设备包装,继续普速,却执行类似高铁票价。这种愚民的提价不提速的操作方法,必然会在中国市场产生蝴蝶效应。譬如某地...
除了将时速提至350公里之外,京津城际高铁实施的新列车运行图也令人感到惊喜。北京铁路局天津站副站长韩晓军说,运行图调整后,京津城际开行列车数量由108.5对增加至136对,北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟,票价不变,“提速不提价”。 被压缩的5分钟,带来的是乘客乘车体验的大变化。北京南站新闻发言...